防撞護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。防撞護(hù)欄按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。那么防撞護(hù)欄的材料品質(zhì)和設(shè)置有什么要求嗎？ 防撞護(hù)欄均采用4mm厚公路防撞護(hù)欄板，立柱采用Φ140×4.5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱。 防撞護(hù)欄通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于1.3m的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式方法安裝立柱，其立柱基礎(chǔ)1.5m范圍內(nèi)的填土密實(shí)度應(yīng)滿足路基一般要求，土方路段護(hù)欄采用打入式立柱，石質(zhì)路段以及沒有辦法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法 防撞護(hù)欄與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級(jí)采用300×200×290×4.5防阻塊連接。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。

防撞護(hù)欄的主要的應(yīng)用和特點(diǎn)防撞護(hù)欄適用于避免機(jī)動(dòng)車輛在防撞兩邊出現(xiàn)意外無法控制并飛出去防撞。為了更好地起見，大部分防撞護(hù)欄應(yīng)用厚原材料防撞護(hù)欄方式的選用應(yīng)首要依據(jù)道路等級(jí)明確防滑級(jí)別，充分考慮其系數(shù)、靈活性、受維護(hù)物品的特點(diǎn)和場(chǎng)所幾何圖形樣子，隨后按照其構(gòu)造、合理性、工程施工和保養(yǎng)挑選建筑形式。預(yù)埋件方法有三種：柱立即預(yù)埋件、翼緣板聯(lián)接、防撞護(hù)欄和路面選用傳力鋼混凝土澆筑成一體有很多方式 可以對(duì)防撞護(hù)欄開展歸類。除開所采用的場(chǎng)所外，還能夠依據(jù)結(jié)構(gòu)特征和防滑特性開展區(qū)劃。依據(jù)部位特性，可分成橋側(cè)護(hù)欄、帶護(hù)欄的橋中隔斷墻護(hù)欄、路人及江河護(hù)欄依據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可分成梁柱(金屬材料和混泥土)護(hù)欄、混凝土結(jié)構(gòu)墻伸縮式護(hù)欄和復(fù)合型護(hù)欄。依據(jù)防滑功能可分成剛度護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和軟性護(hù)欄。常見的護(hù)欄有混泥土護(hù)欄、波型梁護(hù)欄和電纜線護(hù)欄。