變速箱換檔時，應事先停車，掛上擋板后方可駕駛。接鉆桿時，應事先檢查密封圈是否完好無損，并做好連接處的清潔工作。連接螺栓是特制的螺栓，不能用其他螺栓代用。使用過的舊螺栓應仔細檢查，確認螺栓頭部和桿部過渡處沒有疲勞裂紋時，再次使用。連接螺栓應均勻緊固，保證其連接處的密封性。彎曲的鉆桿應及時修理和更換。
三、在開鉆前和鉆進過程中，對破碎的巖石、旋轉、升降、洗孔排碴等系統(tǒng)進行檢查和操作觀察工作。遇有問題，應及時查明原因，妥善處理。認真填寫施工記錄。

水下安裝在鉆井作業(yè)期間，應隨時注意機器的運轉情況。發(fā)生異常噪音、繩索、轉向滑動車、千斤繩索等起重機工具破損，水龍頭漏氣、漏氣、其他異常情況時，立即停車，明確原因采取措施后，可繼續(xù)鉆頭。下鉆時，動作要謹慎均勻，輕提輕放，不要過猛。鉆機下和井孔周圍2m以內，高壓軟管下不得站人。水龍頭和軟管的連接部必須用雙夾子卡住，纏上鐵絲。鉆頭時，應調整好鋼絲繩，絕不允許鉆具在孔內時鋼絲繩處于無負荷狀態(tài)，以免擴孔過大或鉆偏。旋轉時不得鉆桿，以免卡瓦帶起飛傷人。

根據(jù)施工現(xiàn)場實際條件，PE沉管在陸上分段制作，接頭采用熱熔連接，由材料供應廠家提供設備并進行技術指導。

東西湖區(qū)取水口水下安裝——(水下管道和取水頭安裝圍繞這一開發(fā)熱點,有關水下自動焊接技術、作業(yè)級無人遙控潛水器、遙控海底開溝機的研究項目不斷取得進展。如:由SSOL公司為Statiol公司開發(fā)的“潛水員深水管道連接系統(tǒng)”,作業(yè)水深600m,從水面作業(yè)船上的控制室內通過無人遙控潛水器界面進行控制、操作。該系統(tǒng)1997年初通過海上試驗,并投入使用。與此同時,用于墨西哥灣深水海域,能在8級海況下發(fā)送下水,并在2000m深海進行作業(yè)的鉆井支持用無人遙控潛水器———“Clansman”號,也竣工交貨,并投入海上作業(yè)。在ROV技術不斷發(fā)展和成熟的同時,其重要分支領域———水下開溝機械和海底電纜維修潛水器也有了長足發(fā)展。尤其是20世紀90年代以來,各種先進的海底開溝機械競相研制,并投入工程應。 水下淤土清理護坡等搶修施工，(5):水下混凝土修復與澆注施工:對海洋，湖泊，內河，水庫等水域水下建造各種鋼筋混凝土構筑物，使用新型水下材料，設備，工藝直接在水下施工建造，工期短，可靠性強，綜合成本低，(6):水下沉船。