柴油發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電系統(tǒng)主要由柴油發(fā)電機(jī)組、江西同城燃料供應(yīng)系統(tǒng)、江西發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)和電池組四個(gè)核心部分組成。柴油發(fā)電機(jī)組是供電方案的核心，通常由柴油機(jī)、江西本地發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。柴油機(jī)作為動(dòng)力裝置，通過(guò)燃燒柴油產(chǎn)生動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)則將轉(zhuǎn)換后的電能供應(yīng)給負(fù)載使用?？刂葡到y(tǒng)則對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制，確保其穩(wěn)定運(yùn)行。這一系統(tǒng)的工作原理基于內(nèi)燃機(jī)原理，通過(guò)柴油燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)切割磁力線，產(chǎn)生電能。

柴油發(fā)電機(jī)?：核心動(dòng)力源，通常為四沖程設(shè)計(jì)，通過(guò)進(jìn)汽、江西當(dāng)?shù)貕嚎s、江西本地燃燒膨脹、江西本地排氣四個(gè)行程實(shí)現(xiàn)化學(xué)能→機(jī)械能轉(zhuǎn)化。核心部件包括氣缸體、江西同城活塞、江西附近連桿、江西附近曲軸、江西同城噴油器等，燃燒室高壓霧化柴油與空氣混合后壓燃作功柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、江西活塞、江西本地氣缸蓋、江西當(dāng)?shù)剡M(jìn)氣門、江西本地排氣門、江西活塞銷、江西當(dāng)?shù)剡B桿、江西同城曲軸、江西軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、江西當(dāng)?shù)貕嚎s行程、江西本地燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過(guò)程?；钊麑⒁竭_(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。