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公司新聞

不銹鋼管 304不銹鋼管源頭工廠量大優(yōu)惠

更新時間: 2026-01-05 10:05:00 ip歸屬地:滄州,天氣:多云,溫度:-8-4 瀏覽:16次


以下是:河北省滄州市不銹鋼管 304不銹鋼管源頭工廠量大優(yōu)惠的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說明電議
規(guī)格齊全
材質(zhì)201.304.316L.310S.904L
數(shù)量99999
單價10
范圍不銹鋼管 304不銹鋼管供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 運(yùn)河區(qū)、滄縣青縣、東光縣、海興縣、鹽山縣、肅寧縣、南皮縣、吳橋縣、獻(xiàn)縣、泊頭市任丘市黃驊市、河間市等區(qū)域。
【盛世東和】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋運(yùn)河不銹鋼帶、滄縣304不銹鋼管、秦皇島不銹鋼板承德不銹鋼棒邯鄲不銹鋼板等。不銹鋼管 304不銹鋼管源頭工廠量大優(yōu)惠,盛世東和金屬材料銷售(滄州市分公司)為您提供不銹鋼管 304不銹鋼管源頭工廠量大優(yōu)惠產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:桑經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【0527-88266888】。 河北省,滄州市 滄州市因瀕臨渤海而得名,1983年12月,滄州市改為河北省轄市。市中心北距天津市120千米、北京市240千米,西南距省會石家莊市220千米,是首都北京市和天津市的南大門,京杭大運(yùn)河縱穿全境。京滬鐵路、京九鐵路、朔黃鐵路、邯黃鐵路、京滬高速鐵路貫穿轄區(qū);境內(nèi)有104、106、307等公路干線和京滬、京臺、石黃、津汕、保滄、沿海、大廣7條高速公路通過;隨著黃驊港的建成運(yùn)營,結(jié)束了滄州市有海無港的歷史,黃驊港成為中國第二大煤炭輸出港;此外,境內(nèi)有4A級景區(qū)東光鐵佛寺和吳橋雜技大世界。2020年10月,入選河北省批新型智慧城市建設(shè)試點(diǎn)名單。
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以下是:河北滄州不銹鋼管 304不銹鋼管源頭工廠量大優(yōu)惠的圖文介紹



    1、前言

    上世紀(jì)70年代,在歐洲的一些天然氣井中,為防止CO2腐蝕,采用9%Cr和13Cr%不銹鋼制作油井管;美國的油氣井也采用這種高鉻不銹鋼的油井管;后來,在API 5CT標(biāo)準(zhǔn)1988版中,補(bǔ)充了耐腐蝕油井管鋼種,如C-75鋼級增加了9Cr和13Cr兩個馬氏體不銹鋼鋼種;C-90增加了兩個鋼種。

    上世紀(jì)90年代初,隨著天津大無縫全流程項目(電爐+連軋管+熱處理+螺紋加工)建成投產(chǎn)和寶鋼140機(jī)組品種的開發(fā),油井管的生產(chǎn)得到了快速的發(fā)展,不斷地滿足了國內(nèi)油田開發(fā)的需要。 90年代后期,隨著我國油氣資源向著深井、復(fù)雜的地質(zhì)條件區(qū)域開發(fā),油田向油井管生產(chǎn)企業(yè)提出了抗二氧化碳用的13Cr不銹鋼管需要,值此,也拉開了我國油氣用不銹鋼管開發(fā)的序幕。

    2、我國油氣井用管發(fā)展簡況

    2.1 中國油氣井管發(fā)展歷程

    中國油氣井管生產(chǎn)有60多年的歷史。新中國建立以來,從1954年鞍鋼生產(chǎn)的 根無縫油管至今,中國油井管發(fā)展大致分為四個階段。

    階段為1954 -- 1985年

    鞍鋼、包鋼和成都無縫鋼管廠相繼生產(chǎn)油井管。生產(chǎn)初期,鞍鋼的油管產(chǎn)品按照鞍標(biāo)和冶標(biāo)(與原蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)等效)交貨。上世紀(jì)70年代原冶金部參照API標(biāo)準(zhǔn),制定并頒布了“石油套管”部頒標(biāo)準(zhǔn)YB690-1970和“石油對焊鉆桿、鉆鋌、方鉆桿管材”部頒標(biāo)準(zhǔn)YB691-1970。成都無縫鋼管廠和包鋼參照上述標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)套管和對焊鉆桿(包鋼只生產(chǎn)套管)。80年開始鞍鋼、包鋼和成都無縫鋼管廠開始按照API標(biāo)準(zhǔn)試制和批量生產(chǎn)油井管。在這一階段,上述三個廠為大慶、勝利、大港及四川等油田開發(fā)的油井管產(chǎn)品主要是DZ40、DZ50和DZ55等低鋼級產(chǎn)品(碳錳鋼,包鋼的鋼種里加入了量的鈮和稀土)。盡管是油井管的低端產(chǎn)品,但由于當(dāng)時的冶煉、軋制、熱處理和管加工裝備水平較低,產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸精度和螺紋加工質(zhì)量等都難以滿足油田要求。

    第二階段為1986年-- 1991年

    寶鋼從國外引進(jìn)的Φ140mm全浮動芯棒連軋機(jī)組建成投產(chǎn)(可生產(chǎn)油管和5 1/2〞套管),使國內(nèi)油井管生產(chǎn)的裝備水平有了突破性的進(jìn)展,但由于受機(jī)組的規(guī)格所限,僅能為油田提供少部分規(guī)格和品種。從1986年1月起,原冶金部正式宣布廢除YB690-1970和YB691-1970等標(biāo)準(zhǔn),一律改用等同API標(biāo)準(zhǔn)的YB/T和GB3303-1982系列標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)油井管。1990年4月,成都無縫鋼管廠在國內(nèi) 個通過美國石油學(xué)會頒發(fā)的API 5CT 5B、5D(7)會標(biāo)許可證。但由于國內(nèi)鋼管企業(yè)的整體水平仍較低,不能滿足油氣行業(yè)快速發(fā)展的需要,至1991年中國油井管產(chǎn)量僅13.67萬噸,國產(chǎn)化率僅13.54%。產(chǎn)品主要采用以碳錳鋼生產(chǎn)的J55鋼級的油套管,N80鋼級的油套管還處在研制階段。

    第三階段1992年-2012年

    隨著中國經(jīng)濟(jì)步入高速發(fā)展的快車道,對石油需求不斷增加,推動了石油工業(yè)的快速發(fā)展,同時也拉動了油井管等能源用管需求的快速增長。另外,天津鋼管公司(天管集團(tuán)前身)從國外引進(jìn)的Φ250MPM機(jī)組的建成投產(chǎn)(現(xiàn)代化的全流程專業(yè)化油井管生產(chǎn)企業(yè)),一舉改變了中國油井管生產(chǎn)裝備及工藝的落后局面。之后又建成三條PQF三輥式高精度連軋管機(jī)組,這種機(jī)型代表了當(dāng)今世界無縫鋼管軋制技術(shù)的 水平。這期間國內(nèi)一些企業(yè)(包括寶鋼、成都無縫、衡陽鋼管、包鋼、西姆萊斯、安徽天大等)陸續(xù)投資新建了一批現(xiàn)代化的軋機(jī)并改造或新建了熱處理線和管加工線,使中國油井管整體制造水平有了大幅度提高,油井管產(chǎn)量迅速增長。

    在這一階段,中國油井管無論在產(chǎn)量、質(zhì)量和品種上,都基本滿足了國內(nèi)油田用管的需求,還大量出口到國外。2004年,中國油井管進(jìn)口量為32.20萬噸,出口量為33.23萬噸,實現(xiàn)了油井管的凈出口。2008年中國油井管產(chǎn)量達(dá)到了630萬噸,出口333萬噸,進(jìn)口24.57萬噸,凈進(jìn)口308萬噸,國產(chǎn)化率達(dá)到95.5%。

    第四階段2013年及以后

    隨著中國經(jīng)濟(jì)步入中高速發(fā)展,和非石化能源快速發(fā)展以及中國油氣行業(yè)開發(fā)增長呈下降趨勢(油氣用管表觀消費(fèi)已達(dá)到峰值),其中石油開采呈現(xiàn)下降的趨勢(石油資源枯竭),石油管材的需求量不斷下降。未來中國油氣工業(yè)的發(fā)展是向著頁巖氣、煤層氣、海洋油氣(包括可燃冰)等資源開發(fā)。




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    20世紀(jì)50年代,瑞典的阿維斯塔鋼首次生產(chǎn)出了用于特殊環(huán)境下的含6%鉬不銹鋼。其主要合金含量為: 16.5%Cr-30%Ni-6%Mo,這也就是后來254SMO的雛形。美國也于七十年代初期研制出了AL-6X。其主要合金含量為: 20%Cr-25%Ni-6%Mo。這一鋼種的主要用途是電廠中用海水冷卻的薄壁冷凝管道。高的合金含量使這種不銹鋼容易產(chǎn)生金屬中間相的析出, 因此妨礙了厚壁型材或管材的制造。


    七十年代初AOD技術(shù)革新使合金元素的添加過程得到了更好的控制,特別的氮的添加和控制,有害量元素的過程也得到了很大的改進(jìn),這些均為制造更高合金化的超級奧氏體不銹鋼打下了基礎(chǔ)。
     

      超級奧氏體不銹鋼的前世今生

      發(fā)布時間:2018-05-29 14:16 點(diǎn)擊率:242

      在20世紀(jì)30年代起,為了提高抗酸腐蝕,尤其是抗硫酸腐蝕的能力,奧氏體不銹鋼中的鉬、鉻含量不斷,并逐漸開發(fā)出超級奧氏體不銹鋼。

       

      在法國和瑞典, 人們開發(fā)了含20%Cr-25%Ni-4.5%Mo-1.5%Cu的合金, 并被命名為904L。而在美國則按相似的方法研制出了含20%Cr-30% Ni-2.5%Mo-3.5%Cu的20號合金。20號合金與904L的開發(fā)為超級奧氏體不銹鋼的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

       


       

      20世紀(jì)50年代,瑞典的阿維斯塔鋼首次生產(chǎn)出了用于特殊環(huán)境下的含6%鉬不銹鋼。其主要合金含量為: 16.5%Cr-30%Ni-6%Mo,這也就是后來254SMO的雛形。美國也于七十年代初期研制出了AL-6X。其主要合金含量為: 20%Cr-25%Ni-6%Mo。這一鋼種的主要用途是電廠中用海水冷卻的薄壁冷凝管道。高的合金含量使這種不銹鋼容易產(chǎn)生金屬中間相的析出, 因此妨礙了厚壁型材或管材的制造。


      七十年代初AOD技術(shù)革新使合金元素的添加過程得到了更好的控制,特別的氮的添加和控制,有害量元素的過程也得到了很大的改進(jìn),這些均為制造更高合金化的超級奧氏體不銹鋼打下了基礎(chǔ)。
       


       

      1976瑞典阿維斯塔鋼鐵有限公司研制出一種新型的含6%Mo不銹鋼,即Avesta254SMO, 同時還獲得了 。由于氮的加入使得金屬中間相的沉淀變得更加緩慢, 因此有利于較厚材料的生產(chǎn), 如中厚板和厚壁管材。同時, 它的抗腐蝕性和機(jī)械性能也得到了很大的提高。含6%Mo超級奧氏體不銹鋼的共同特點(diǎn)就是它們都具有非常高的抗點(diǎn)蝕和抗縫隙腐蝕能力。因此, 一直廣泛地應(yīng)用于海上及脫鹽工業(yè)、海水處理、煙氣脫硫等裝置中。Avesta 254SMO的出現(xiàn), 標(biāo)志著6Mo超級奧氏體不銹鋼工業(yè)化和商業(yè)化的開始。

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