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我國生產(chǎn)的推土機的外觀及駕駛室的布置與世界先進 比還有很大差距。這與我國推土機行業(yè)競爭不大有一定關(guān)系。針對我國已加入WTO，對國外設(shè)備的貿(mào)易壁壘逐漸取消，我們必須向國外先進企業(yè)看齊，對我們產(chǎn)品的外觀造型、駕駛室內(nèi)部舒適性等引起高度重視。操縱系統(tǒng)逐漸向挖掘機、汽車行業(yè)靠近，以減輕駕駛員的勞動強度。儀器儀表采用三級報警的電子監(jiān)控裝置及故障自動診斷裝置，駕駛室采用密閉、帶空氣過濾裝置的空調(diào)駕駛室，并增加收錄機、甚至DVD等先進的電子設(shè)備， 限度地滿足駕駛?cè)藛T的人性化要求。
二、節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用
1、工作裝置液壓系統(tǒng)采用定差溢流技術(shù)。這樣，在工作裝置換向閥處于小開口節(jié)流調(diào)速過程中，油泵多余供油可不經(jīng)閥回油箱，直接從差壓閥溢流回油箱，使調(diào)速過程中系統(tǒng)壓力只比工作壓力高一定值△P，從而達到減少液壓功率損耗，降低油溫之目的。
2、發(fā)動機與工作裝置液壓系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)，采用全功率匹配技術(shù)。發(fā)動機可根據(jù)實際工況自動調(diào)整輸出給傳動系統(tǒng)和工作裝置液壓系統(tǒng)的功率，達到 限度地利用發(fā)動機功率，以達到節(jié)能目的。
3、靜液傳動技術(shù)。傳動采用靜壓傳動。整機減少了變速箱、變矩器（主離合器）、轉(zhuǎn)向離合器等傳動部件，從而極大減少了機械功率損失，而且極易實現(xiàn)與發(fā)動機的全功率匹配，以達到節(jié)能目的。
三、發(fā)動機排放達歐Ⅱ標準
隨著大、中城市交通、基礎(chǔ)設(shè)施的開工建設(shè)和維修工程的增加以及國內(nèi)、國際市場對環(huán)保要求的逐漸嚴格，發(fā)動機排放要求至少達到歐Ⅰ標準，一些發(fā)達 甚至已經(jīng)要求達到歐Ⅱ標準。因此，推土機配置的發(fā)動機必須盡快滿足這一市場要求。

“覓錦機械”作為行業(yè)品牌，以得過的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)、蜚聲的美譽度，行銷全國30多個省市自治區(qū)，深得廣大用戶的賴。公司擁有07-12年7-9成新各類二手工程機械，超低價轉(zhuǎn)讓。
上海覓錦二手工程機械市場低價經(jīng)營以下品種：
（一）二手壓路機：徐工，柳工，三明，龍工，洛陽，三明，常林等。
（二）二手挖機：國產(chǎn)，進口各型號挖機。
（三）二手汽車吊：QY5-50噸徐工，浦沅，泰安等一線品牌（手續(xù)齊全）。
（四）二手裝載機：ZLM10-50型號，常林，徐工，柳工，廈工等。
（五）二手叉車：合力，杭州，TCM等各噸位，各型號叉車（電瓶叉車，柴油叉車）。
（六）二手平地機：PY140-200，徐工天工等。
（七）二手推土機：東方紅802，100、宣化140，165，山推130，160，上海120，140等。

 

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上海覓錦二手工程機械市場低價經(jīng)營以下品種：
A： 二手壓路機，品牌有：徐工，柳工，龍工，洛陽，上海，江陰，三明等品牌的系列壓路機(振動壓路機，靜碾壓路機，輪胎壓路機)；
B： 二手汽車吊，品牌有：徐工，浦源，泰安，蚌埠，長江，加騰，多田野，力渤海爾等品牌汽車吊以及帶牌汽車吊（5——50T）；
C： 二手裝載機，品牌有：常林，徐工，夏工，柳工，龍工，山工以及進口川崎，小松，卡特系列裝載機（10-50）；
D： 二手推土機，品牌有：山推，宣化，上海，東方紅，移山及小松，卡特等品牌的系列推土機；
E： 二手叉車，品牌有：合力，靖江，杭州，蘇州，大連，臺歷福等（電動及柴油1—20噸）；
F： 二手挖掘機，品牌有：日立，小松，卡特，現(xiàn)代，神鋼，住友等品牌的系列挖掘機 ；
G： 二手平地機，品牌有：徐工，天工，常林，卡特等；
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我國生產(chǎn)的推土機的外觀及駕駛室的布置與世界先進 比還有很大差距。這與我國推土機行業(yè)競爭不大有一定關(guān)系。針對我國已加入WTO，對國外設(shè)備的貿(mào)易壁壘逐漸取消，我們必須向國外先進企業(yè)看齊，對我們產(chǎn)品的外觀造型、駕駛室內(nèi)部舒適性等引起高度重視。操縱系統(tǒng)逐漸向挖掘機、汽車行業(yè)靠近，以減輕駕駛員的勞動強度。儀器儀表采用三級報警的電子監(jiān)控裝置及故障自動診斷裝置，駕駛室采用密閉、帶空氣過濾裝置的空調(diào)駕駛室，并增加收錄機、甚至DVD等先進的電子設(shè)備， 限度地滿足駕駛?cè)藛T的人性化要求。
二、節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用
1、工作裝置液壓系統(tǒng)采用定差溢流技術(shù)。這樣，在工作裝置換向閥處于小開口節(jié)流調(diào)速過程中，油泵多余供油可不經(jīng)閥回油箱，直接從差壓閥溢流回油箱，使調(diào)速過程中系統(tǒng)壓力只比工作壓力高一定值△P，從而達到減少液壓功率損耗，降低油溫之目的。
2、發(fā)動機與工作裝置液壓系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)，采用全功率匹配技術(shù)。發(fā)動機可根據(jù)實際工況自動調(diào)整輸出給傳動系統(tǒng)和工作裝置液壓系統(tǒng)的功率，達到 限度地利用發(fā)動機功率，以達到節(jié)能目的。
3、靜液傳動技術(shù)。傳動采用靜壓傳動。整機減少了變速箱、變矩器（主離合器）、轉(zhuǎn)向離合器等傳動部件，從而極大減少了機械功率損失，而且極易實現(xiàn)與發(fā)動機的全功率匹配，以達到節(jié)能目的。
三、發(fā)動機排放達歐Ⅱ標準
隨著大、中城市交通、基礎(chǔ)設(shè)施的開工建設(shè)和維修工程的增加以及國內(nèi)、國際市場對環(huán)保要求的逐漸嚴格，發(fā)動機排放要求至少達到歐Ⅰ標準，一些發(fā)達 甚至已經(jīng)要求達到歐Ⅱ標準。因此，推土機配置的發(fā)動機必須盡快滿足這一市場要求。