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錨桿,零切鋼管服務(wù)至上

更新時間: 2026-01-02 08:55:45 ip歸屬地:茂名,天氣:多云,溫度:12-25 瀏覽:35次


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自鉆式中空錨桿和連接套筒是需要連接的,但是這個數(shù)據(jù)模型是怎樣制造才能使得尺寸剛剛好呢?下面我們來為大家介紹一下自鉆式中空錨桿和連接套筒之間的數(shù)值模型是怎樣的。

自鉆式中空錨桿
       在有限元軟件ANSYS中建立了自鉆式中空錨桿錨桿體與連接套筒之間螺紋連接的數(shù)值模型,基于材料塑料雙線性隨動硬化模型。當(dāng)自鉆錨固件在承軸向拉伸并研究兩者的變形時,空心錨體和連接套管的應(yīng)力分布和變化。進(jìn)一步分析了連接套管和空心錨固體之間螺紋連接失效的原因。zui后,比較了實(shí)驗(yàn)數(shù)值計算的結(jié)果。
       結(jié)果表明,連接套管與空心錨體之間的螺紋連接失效主要是螺紋脫模。主要原因是當(dāng)自鉆錨固件在承承受軸向載荷時,發(fā)生連接套管和空心錨固件主體的徑向變形。連接套管會膨脹,空心錨體會產(chǎn)生“頸縮”現(xiàn)象;另外,當(dāng)在承承受較大載荷時,空心錨體和連接套筒螺紋螺釘將發(fā)生塑性變形,并發(fā)生螺紋。擠壓并壓平。





中空注漿錨桿就是一種全長錨固,主動加固圍巖的新型錨桿,它立體部分是一根縱向開縫的高強(qiáng)度鋼管,當(dāng)安裝于比管徑稍小的鉆孔時,可立即在全長范圍內(nèi)對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力,加上錨桿托盤托板的承托力,從而使圍巖處于三向受力狀態(tài)。在 振動圍巖錨移等情況下,后期錨固力有明顯增大,當(dāng)圍巖發(fā)生顯著位移時,錨桿并不失去其支護(hù)抗力。那么,管縫錨桿的具體的應(yīng)用特點(diǎn)有哪些呢?

  1、支護(hù)效果比較好。錨桿支護(hù)在支護(hù)原理上符合現(xiàn)代巖石力學(xué)和圍巖控制理論,屬于“主動”支護(hù)。錨桿安裝以后,在圍巖內(nèi)部對圍巖進(jìn)行加固,迅速形成一個圍巖—支護(hù)的整體承載結(jié)構(gòu),因而能夠調(diào)動和利用圍巖自身的穩(wěn)定性,充分發(fā)揮圍巖的自身承載能力,有效地控制巷道圍巖變形,所以中空注漿錨桿支護(hù)有利于保護(hù)巷道圍巖的穩(wěn)定,改善巷道維護(hù)狀況。

  2、勞動強(qiáng)度低、效率比較高。與傳統(tǒng)架棚式支護(hù)相比,由于縫管式錨桿支護(hù)所采用的支護(hù)材料較少、重量較輕,巷道掘進(jìn)時,減少了支護(hù)材料的運(yùn)輸量,勞動強(qiáng)度也大為降低,有利于提高掘進(jìn)工效。工作面回采時,也省去了鋼棚支架的回撤工作,既降低了工人的勞動強(qiáng)度,又提高了系數(shù)。

  3、經(jīng)濟(jì)效益較明顯。采用縫管錨桿支護(hù)可減少支護(hù)材料投入,降低直接支護(hù)成本。由于錨桿支護(hù)基本不占用巷道的有效斷面,所施工的斷面即為凈斷面,因而在支護(hù)設(shè)計時,可以相應(yīng)減少巷道斷面,節(jié)省大量材料。

  通過以上介紹,可以簡單的了解到管縫錨桿的應(yīng)用特點(diǎn)。雖然,管縫錨桿的作用是不可忽視的,但想要在應(yīng)用中充分發(fā)揮出礦用中空注漿錨桿的作用,必須要先確定管縫錨桿是合格的。一般情況下,合格的管縫錨桿表面平整,無嚴(yán)重拉傷,銹蝕。焊縫無裂紋,無氣孔夾渣,不允許燒穿管壁。托盤在桿體上能自由移動,擋環(huán)接口與管縫開口相互錯位170度到190度為宜。




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