一般來(lái)說(shuō)在自行車(chē)停車(chē)棚建設(shè)過(guò)程中，他們往往更加關(guān)注停車(chē)棚的承載能力，那么這是為什么呢？我們一起來(lái)了解一下關(guān)于停車(chē)棚的承重吧。 停車(chē)棚不僅需要為車(chē)輛提供避風(fēng)雨的基本功能，還要為車(chē)輛提供一定的承壓服務(wù)。 在一般風(fēng)壓的影響下，外部壓力的分布基本上是負(fù)壓，而開(kāi)放式停車(chē)棚可以降低停車(chē)棚上下表面的風(fēng)壓。 脈動(dòng)風(fēng)壓是溫州停車(chē)棚設(shè)計(jì)過(guò)程中必須仔細(xì)考慮的因素。由于脈動(dòng)風(fēng)，結(jié)構(gòu)的風(fēng)振慣性力非常大。從主體結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)來(lái)看，停車(chē)棚前緣的風(fēng)壓是 的，因?yàn)檫M(jìn)水流量在前緣有大量的分離，迎風(fēng)前緣是 的區(qū)域受脈動(dòng)風(fēng)壓的影響。也就是說(shuō)，停車(chē)棚的表面主要是負(fù)壓，邊緣的壓力系數(shù)非常大。它屬于未來(lái)停車(chē)棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。停車(chē)棚的中心區(qū)域由于停車(chē)棚而具有拱形功能，這也導(dǎo)致非常大的風(fēng)壓，因此為了確保停車(chē)棚的彈性更強(qiáng)，在建造時(shí)，需要注意停車(chē)棚的承載能力。溫州停車(chē)棚在設(shè)計(jì)過(guò)程中這屬于一定要注意的一個(gè)方面。

陜西自行車(chē)停車(chē)棚在概念設(shè)計(jì)階段進(jìn)行方案構(gòu)思時(shí),即應(yīng)根據(jù)工程所在地的自然條件慎密分析。對(duì)于多雨、雪的地區(qū)不宜采用曲面起伏較多而出現(xiàn)不均勻積雪、積水的曲面外形,應(yīng)使膜面具有較大坡度,以利排水。對(duì)于臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)不宜采用剛度差異較大或作局部懸挑的造型。曲面設(shè)計(jì)構(gòu)形時(shí)忌使陜西自行車(chē)停車(chē)棚曲面平坦,否則既需施加較大的預(yù)張力才能構(gòu)成所需曲面,又會(huì)使膜面受力呈受彎狀態(tài),而不能有效地利用膜材的抗拉強(qiáng)度。曲面還應(yīng)光滑連續(xù),避免出現(xiàn)拐點(diǎn)、尖角,否則這些區(qū)域的膜面易出現(xiàn)褶皺或應(yīng)力集中,更不應(yīng)使膜面直接擱置于墻體上。在臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)宜選用抗撕裂強(qiáng)度較高的膜材。