{{本公司駐地上海，需實地看車試車，請知悉！}}

選擇我覓錦——等于選擇了成功。
1： 二手8-22噸壓路機，品牌有：徐工 柳工 常林 洛陽 三明等壓路機
2： 二手ZL10-50裝載機，品牌有：柳工， 夏工 常林 龍工 徐工裝載機
3： 二手電動及柴油1—20噸叉車，品牌有：合力 杭州 蘇州 大連 TCM等叉車
4： 二手35-320挖掘機，品牌有：日立 小松 卡特 玉柴 山河智能等挖掘機
5：二手5-50噸汽車吊，品牌有：徐工 浦沅 泰安 蚌埠 長江 加騰 多田野等汽車吊以及帶牌汽車吊
6： 二手80-165推土機，品牌有：山推 宣化 彭浦 東方紅等推土機
7： 二手160-185平地機，品牌有：徐工，天工等
以上設備基本備有現貨， 質量保證。請新老客戶來人看貨前咨詢! 建議客戶朋友請技術人員隨同來我公司現場看貨試車， 以確保你的利益得到 的保證， 我們將秉承“誠服務、用經營”“技術指導、質量三?！钡姆绽砟睿尶蛻舻玫秸嬲膶嵒?
{{本公司駐地上海，需實地看車試車，請知悉！}}

推土機是土方工程機械的一種主要機械，按行走方式分為履帶式和輪胎式兩種.因為輪胎式推土機較少。本文主要講述履帶式推土機的結構與工作原理。 推土機開挖的基本作業(yè)是： A.鏟土 B.運土 C.卸土。
功率大于120KW的履帶式推土機中，絕大多數采用液力-機械傳動。這類推土機來源于引進日本小松制作所的D155型、D85型、D65型三種基本型推土機制造技術。國產化后，定型為TY320型、TY220型、TY160型基本型推土機。為了滿足用戶各種使用工作況的需求，我國推土機生產廠家在以上三個基本型推土機的基礎上，拓展了產品品種，形成了三種系列的推土機。TY220型推土機系列產品，包括TSY220型濕地推土機、TMY220型沙漠推土機、TYG220型高原推土機、TY220F型森林伐木型推土機、TSY220H型環(huán)衛(wèi)推土機和DG45型吊管機等。TY320型和TY160型系列推土機也在拓展類似的系列產品。TY160系列中還有TSY160L型超濕地推土機和TBY160型推扒機等。
推土機產品種的開發(fā)拓展，既要滿足不同工況條件的工作適應性，又必須與基本型保持 限度的零部件通用性（或稱互換性），這就為廣大用戶使用維修帶來極大的方便。為方便用戶購買配件，生產廠都保留了日本小松公司的零部件編號，只有改型中自行設計的零部件，才冠以自己廠家的編號。
履帶式推土機主要由發(fā)動機、傳動系統、工作裝置、電氣部分、駕駛室和機罩等組成。其中，機械及液壓傳動系統又包括液力變矩器、聯軸器總成、行星齒輪式動力換擋變速器、中央傳動、轉向離合器和轉向制動器、終傳動和行走系統等。
動力輸出機構以齒輪傳動和花鍵連接的方式帶動工作裝置液壓系統中工作泵、變速變矩液壓系統變速泵、轉向制動液壓系統轉向泵；鏈輪代表二級直齒齒輪傳動的終傳動機構（包括左和右終傳動總成）；履帶板包括履帶總成、臺車架和懸掛裝置總成在內的行走系統

{{本公司駐地上海，需實地看車試車，請知悉！}}

我公司常年經營二手工程機械設備，主要經營以下品種：
a- 二手叉車，品牌有：合力 靖江 杭州 蘇州 大連 臺歷福 江淮 廈門 小松等品牌進口國產叉車（電動及內燃機1—42噸）；
b- 二手汽車吊，品牌有：徐工 浦源 泰安 蚌埠 長江 加騰 多田野 力渤海爾等品牌汽車吊以及帶牌汽車吊（5——50噸）；
c- 二手裝載機，品牌有：常林，徐工 夏工 柳工 龍工以及進口川崎 小松 卡特系列裝載機；另有夾抱裝載機出售。
d- 二手推土機，品牌有：山推 宣化 上海 東方紅 移山及小松 卡特等品牌的系列推土機；
e- 二手壓路機，品牌有：徐工 柳工 龍工 洛陽 上海 江陰 三明等品牌的系列壓路機；
f- 二手挖掘機，品牌有：日立 小松 卡特 現代 神鋼 住友等品牌的系列挖掘機；
g- 二手履帶吊，品牌有：日立 神鋼 住友 力渤海爾 徐工 浦源等品牌的履帶吊（5—150噸）；
h- 二手平地機，品牌有：小松 卡特 天工 徐工 常林等品牌的系列平地機；
{{本公司駐地上海，需實地看車試車，請知悉！}}

采用人性化設計
我國生產的推土機的外觀及駕駛室的布置與世界先進 比還有很大差距。這與我國推土機行業(yè)競爭不大有一定關系。針對我國已加入WTO，對國外設備的貿易壁壘逐漸取消，我們必須向國外先進企業(yè)看齊，對我們產品的外觀造型、駕駛室內部舒適性等引起高度重視。操縱系統逐漸向挖掘機、汽車行業(yè)靠近，以減輕駕駛員的勞動強度。儀器儀表采用三級報警的電子監(jiān)控裝置及故障自動診斷裝置，駕駛室采用密閉、帶空氣過濾裝置的空調駕駛室，并增加收錄機、甚至DVD等先進的電子設備， 限度地滿足駕駛人員的人性化要求。
二、節(jié)能技術的應用
1、工作裝置液壓系統采用定差溢流技術。這樣，在工作裝置換向閥處于小開口節(jié)流調速過程中，油泵多余供油可不經閥回油箱，直接從差壓閥溢流回油箱，使調速過程中系統壓力只比工作壓力高一定值△P，從而達到減少液壓功率損耗，降低油溫之目的。
2、發(fā)動機與工作裝置液壓系統和傳動系統，采用全功率匹配技術。發(fā)動機可根據實際工況自動調整輸出給傳動系統和工作裝置液壓系統的功率，達到 限度地利用發(fā)動機功率，以達到節(jié)能目的。
3、靜液傳動技術。傳動采用靜壓傳動。整機減少了變速箱、變矩器（主離合器）、轉向離合器等傳動部件，從而極大減少了機械功率損失，而且極易實現與發(fā)動機的全功率匹配，以達到節(jié)能目的。
三、發(fā)動機排放達歐Ⅱ標準
隨著大、中城市交通、基礎設施的開工建設和維修工程的增加以及國內、國際市場對環(huán)保要求的逐漸嚴格，發(fā)動機排放要求至少達到歐Ⅰ標準，一些發(fā)達 甚至已經要求達到歐Ⅱ標準。因此，推土機配置的發(fā)動機必須盡快滿足這一市場要求。