內(nèi)蒙古烏蘭察布 性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行橋梁護(hù)欄、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城景觀護(hù)欄性能評(píng)判的重要依據(jù)，作為護(hù)欄行業(yè)的標(biāo)桿型企業(yè)，對(duì)此有比較多的了解，今天就來(lái)談一下目前國(guó)際上普遍認(rèn)同的橋梁護(hù)欄性能四個(gè)主要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)： 1、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城橋梁護(hù)欄、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城景觀護(hù)欄結(jié)構(gòu)完整性:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求橋梁護(hù)欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的力學(xué)性能.避免橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)破壞時(shí)橋梁護(hù)欄部件對(duì)車(chē)輛和乘員造成傷害。 2、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城車(chē)輛、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城乘員風(fēng)險(xiǎn)度:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求碰撞過(guò)程中車(chē)輛在特定時(shí)間間隔內(nèi)的平均加、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城減速度及乘員的速度改變盆必須在允許范圍內(nèi)。 3、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城橋梁護(hù)欄的吸能特性:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求利用橋梁護(hù)欄的塑性變形以及立柱的變形 限度的吸收車(chē)輛的動(dòng)能。 4、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城車(chē)輛的運(yùn)行軌跡:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求在發(fā)生交通事故時(shí)肇事車(chē)輛的行為要控制在一定的范圍，特別是要控制車(chē)輛的回彈距離，以免造成二次事故。 發(fā)展嚴(yán)格按照 要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)客戶(hù)需要的橋梁護(hù)欄，對(duì)性做出自己應(yīng)有的保證。