江蘇智能公交候車亭制作用材方面的說明 一、候車亭頂篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工而成。3、頂部遮陽(yáng)擋雨采用8mmPC陽(yáng)光板，PC陽(yáng)光板的固定采用1.0不銹鋼壓條收壓。 二、候車亭柱：1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。 三、候車亭箱體：1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管;21支/大燈箱、5支/小燈箱。3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器;11只/大燈箱、3只/小燈箱。4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。E1E8K 候車亭sqjmy.com 5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開關(guān)，歐美克時(shí)控開關(guān)總成一套。 四、候車亭外框： 1.外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2.透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3.透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4.透明板上設(shè)漸變花邊。5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。 五、候車亭箱體與外框的配合： 1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。3、外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。六、候車亭座凳：1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。

隨著江蘇候車亭事業(yè)的不管發(fā)展而不斷進(jìn)步，隨著江蘇公交車候車亭的不斷建設(shè)，城市交通設(shè)施也在不斷更新，基本上候車亭的建設(shè)越來(lái)越多，各大城市都在建設(shè)智能公交候車亭，作為人們?nèi)粘１貍湟粋€(gè)公共設(shè)施，那么候車亭的質(zhì)量如何把控呢？對(duì)于公交候車亭的設(shè)計(jì)和制作，會(huì)充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。具體材料具體分析：隨著現(xiàn)代公交車候車亭的建設(shè)步伐加快，制作材料也越來(lái)越多，用戶在選擇廠家的時(shí)候可以根據(jù)生產(chǎn)廠家的具體材料分析是不是符合用戶的需求。根據(jù)公交車候車亭處理工藝：無(wú)論什么材質(zhì)的候車亭，候車亭處理的工藝都是不一樣的，用戶可以根據(jù)其在生活中的實(shí)際生產(chǎn)過程中完成表面處理進(jìn)行分析，如果有瑕疵，要及時(shí)處理。在候車亭生產(chǎn)過程，生產(chǎn)人員和設(shè)計(jì)人員一定要緊鑼密鼓的操作者每一步，這樣子關(guān)系到公交車候車亭成品的可能性，所以公交車候車亭質(zhì)量分析大多從材料和制作工藝上去進(jìn)行確認(rèn)。