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公路橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間: 2026-01-02 15:45:27 ip歸屬地:錦州,天氣:晴,溫度:-15--2 瀏覽:9次
以下是:遼寧省錦州市公路橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 160/米 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 物流 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 國標(biāo) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 型鋼 |
| 產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | D40D60D80 |
| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | CEFZ型 |
| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
| 產(chǎn)品重量 | 100公斤 |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 外形尺寸 | D40型 |
| 適用領(lǐng)域 | 橋梁公路 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 品牌 | 眾拓路橋 |
| 型號(hào) | CEFZ型 MZL型 |
| 縫寬 | 40-60-80-160-240等 |
| 構(gòu)成 | 型鋼 |
| 類別 | 伸縮縫 |
| 使用部位 | 橋梁路面 |
| 材質(zhì) | 型鋼 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 品名 | 橋梁伸縮縫 |
| 用途 | 橋梁工程 |
| 適用范圍 | 公路橋梁 |
| 范圍 | 公路橋梁伸縮縫供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 古塔區(qū)、凌河區(qū)、黑山縣、義縣、凌海市、北鎮(zhèn)市等區(qū)域。 |
【眾拓】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括北鎮(zhèn)聚氯乙烯膠泥、義縣橋梁支座更換、阜新聚氯乙烯膠泥、遼陽橋梁支座更換、沈陽雙組份聚硫密封膠等,適配多元場景需求。公路橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家,眾拓養(yǎng)護(hù)(錦州市分公司)為您提供公路橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:石經(jīng)理,電話:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 遼寧省,錦州市 錦州市,遼寧省轄地級(jí)市,國務(wù)院批復(fù)確定的遼寧西部中心城市、遼寧重要的工業(yè)城市和東北地區(qū)交通樞紐城市,遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶重要的港口城市。錦州市地處中國東北地區(qū)、遼寧西南部、渤海北岸、遼西走廊東部,北依松嶺和醫(yī)巫閭山山脈與朝陽市、阜新市接壤,東隔繞陽河同沉陽、盤錦、鞍山等市毗鄰,南臨渤海遼東灣和營口市、大連市對(duì)望,西靠虹螺山與葫蘆島市相連。截至2022年末,錦州市下轄3個(gè)區(qū)、2個(gè)縣,代管2個(gè)縣級(jí)市,總面積10301平方千米,常住人口263.8萬。
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以下是:遼寧錦州公路橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家的圖文介紹

必要時(shí),還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi),使縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線相重合,偏差不得超過10mm,同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后,應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面標(biāo)高。 4、在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時(shí)固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢,之后,即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝 配夾具。 5、對(duì)于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前,在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng);在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強(qiáng)混凝土,其標(biāo)號(hào)不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào)。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi),禁止一切車輛通行。


伸縮量計(jì)算選擇伸縮量范圍時(shí),應(yīng)考慮下列因素:1、溫度變化影響; 2、混凝土橋梁的干燥收縮和徐變影響;3、由于恒載產(chǎn)生的梁端轉(zhuǎn)動(dòng)位移影響;4、由于制動(dòng)力引起的支座位移影響;5、由于縱坡大而引起的橋梁活動(dòng)端垂直變位影響;6、斜橋和彎橋的接縫方向變位影響;7、其它可能出現(xiàn)因素影響,如收縮裝置安裝施工誤差、加工產(chǎn)生的誤差、安裝后的預(yù)加應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力損失等影響。上述各種因素影響,要都準(zhǔn)確計(jì)算出伸縮量,目前還是比較困難的事情。所以,設(shè)計(jì)中應(yīng)留有足夠的余量是比較合理的。伸縮裝置伸縮量計(jì)算確定后,直接影響對(duì)伸縮裝置尺寸選擇,若伸縮裝置尺寸選擇不合理,將直接影響伸縮裝置使用效果,同時(shí)選擇橋梁伸縮縫裝置尺寸時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮縫間隙量大小,以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固,達(dá)到樶佳使用效果。因此,在選擇伸縮裝置時(shí),一定要留有足夠余量才能保證伸縮裝置使用效果和耐久性。



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