山西光之明發(fā)電機(jī)租賃中心、山西附近專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、山西同城大型發(fā)電機(jī)租賃、山西同城靜音發(fā)電機(jī)租賃、山西本地柴油發(fā)電機(jī)租賃、山西同城高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、山西本地靜音發(fā)電車租賃！ 影響柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗率的5點(diǎn)因素與對應(yīng)措施 柴油發(fā)電機(jī)以其熱效率高、山西本地結(jié)構(gòu)緊湊、山西當(dāng)?shù)貦C(jī)動性強(qiáng)、山西運(yùn)行維護(hù)簡便等優(yōu)點(diǎn)成為了重要的動力機(jī)械。這一熱能機(jī)械，既使節(jié)約百分之一的燃料也會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，降低柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗一直是企業(yè)追求的目標(biāo)。本公司根據(jù)這一問題重點(diǎn)分析了影響柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗率的原因，提出了降低燃油消耗率的措施。 影響柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗率的因素與措施： 1.柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行組織是否合理對柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗有很大影響，運(yùn)行組織不合理能造成柴油發(fā)電機(jī)周轉(zhuǎn)率低，有火停留時間長，燃油的無功消耗占總清耗量的比重大，顯然不合理的柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)用方式是燃油無功消耗的根源。措施：完善運(yùn)行方式合理調(diào)配和使用柴油發(fā)電機(jī)減少待發(fā)時間和單機(jī)走行時間提高柴油發(fā)電機(jī)利用率減少無功消耗。 2.值機(jī)人員操縱水平不但是柴油發(fā)電機(jī)正點(diǎn)運(yùn)行的有力保證，同時對柴油發(fā)電機(jī)的功率發(fā)揮燃油消耗的經(jīng)濟(jì)性有較大影響。不同的操縱方法將導(dǎo)致不同的燃油消耗，熟悉線路縱斷面、山西同城準(zhǔn)確掌握柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行速度及區(qū)間運(yùn)行時分、山西操縱平穩(wěn)、山西當(dāng)?shù)刂苿訒r機(jī)恰當(dāng)?shù)闹禉C(jī)人員的操縱，燃油消耗就少，反之燃油消耗就會增加單耗上升。 3.燃油供應(yīng)系統(tǒng)中，噴油泵及噴油器的質(zhì)量直接決定柴油發(fā)電機(jī)燃燒狀態(tài)。噴油泵流量不符合規(guī)定噴油器提前度偏大或偏小化不良是造成燃燒不良的主要原因。噴油泵壓力不夠，噴油器檢修不好或檢修不及時會造成柴油霧化不良，燃燒不干凈，將產(chǎn)生大量的燃油滴漏浪費(fèi)。這些滴漏的燃油不但造成浪費(fèi)，而且還會在柴油發(fā)電機(jī)燃燒部位產(chǎn)生大雖的積碳，影響柴油發(fā)電機(jī)和增壓器工作的效率，進(jìn)一步降低了柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率增加了燃油的消耗。可見對噴油器檢修的及時性對節(jié)約燃油有重要的意義。措施：（1）提高備品檢修質(zhì)量，完善檢修工藝，按范圍對噴油泵、山西本地噴油器定期互換，上試驗(yàn)臺檢測、山西及時發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良的噴油泵、山西附近噴油器及時檢修。（2）對噴油器針閥偶件、山西當(dāng)?shù)貜椈?、山西支座板等賣行壽命管理（3）盡可能使用長效噴油器 4.增壓器、山西中冷器、山西同城空氣弗列加濾清器工作狀態(tài)不良、山西附近均會造成柴油發(fā)電機(jī)的工作質(zhì)量下降。增壓空氣的壓力、山西本地溫度與進(jìn)氣量直接影響燃油在氣缸里能否有效、山西同城充分地燃燒。空氣弗列加濾清器堵塞、山西同城中冷器冷卻效率過低、山西附近增壓器空氣壓力不足都會減少進(jìn)入氣缸的空氣量，造成燃燒不充分而使油的消耗增大。措施：（1）對增壓器的真空度進(jìn)行檢測，檢測不良時及時拆下檢修或者更換。（2）定期清洗空氣弗列加濾清器根據(jù)狀態(tài)及時更挨弗列加濾清器，確保進(jìn)氣的通與足量（3）適時檢測中冷器的進(jìn)氣壓力、山西當(dāng)?shù)販囟?、山西出口壓力、山西同城中冷水溫等指?biāo)、山西本地對中冷器的性能進(jìn)行評定，發(fā)現(xiàn)不良及時更換。 5.功率調(diào)整：柴油發(fā)電機(jī)功率受諸多因素影響。如果柴油發(fā)電機(jī)主發(fā)電機(jī)外特性調(diào)整點(diǎn)偏離曲線過多，柴油發(fā)電機(jī)功率就不能正常發(fā)揮。當(dāng)電功率高于柴油發(fā)電機(jī)功率時，柴油發(fā)電機(jī)就會出現(xiàn)壓轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。此時燃燒條件就會惡化，燃油燃燒就會不充分產(chǎn)生浪費(fèi)。措施：定期上水阻進(jìn)行功率調(diào)整，保證柴油發(fā)電機(jī)良好的牽引特性。 通過以上分析，我們發(fā)現(xiàn)影響柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗的因素主要有柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行編排的因素，柴油發(fā)電機(jī)自身質(zhì)量狀態(tài)完好情況的因素，操縱方面的因素，燃油品質(zhì)以及線路質(zhì)量方面的因素，通過以上的原因分析與對策研究。綜合來看，只要采取的對策適當(dāng)，那么降低柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗并維持在較低水平是沒有任何問題的。

山西光之明發(fā)電機(jī)租賃中心、山西專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、山西附近大型發(fā)電機(jī)租賃、山西當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、山西柴油發(fā)電機(jī)租賃、山西附近高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、山西靜音發(fā)電車租賃！ 加注機(jī)油寧多勿少是典型的錯誤做法 導(dǎo)讀：柴油發(fā)電機(jī)組正常使用的必要條件是需要日常維護(hù)與保養(yǎng)的，但是不少用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)時“零保養(yǎng)”，以致出現(xiàn)了很多大大小小的問題，有部分用戶則會出現(xiàn)保養(yǎng)過度，或者說是保養(yǎng)不當(dāng)，如果這樣既達(dá)不到保護(hù)作用，反而會造成危害。比如，加注機(jī)油很多人會覺得寧多忽少，而實(shí)質(zhì)這是一種錯誤的做法，康明斯廠家將會提供這方面的技術(shù)支持。 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油有CA、山西同城CB、山西同城CC、山西CD、山西同城CE、山西本地CF一2、山西CF一4、山西本地CG一4、山西附近CH一4、山西同城CI一4等級別。CA級適用于低負(fù)荷無增壓柴油發(fā)電機(jī)，CB級適用于中增壓柴油發(fā)電機(jī)，CC級適用于高負(fù)荷低增壓柴油發(fā)電機(jī)。CD級適用于1985年以前的高負(fù)荷中增壓柴油發(fā)電機(jī)。CE級適用于1983年以后的高速高負(fù)荷渦輪增壓發(fā)電機(jī)。1990年以后生產(chǎn)的高速自吸和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)使用CF一4以上級別的機(jī)油。1998年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)電機(jī)，為適應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)改進(jìn)和排放規(guī)定，應(yīng)使用CH一4級別的機(jī)油。2002年以后生產(chǎn)的渦輪增壓重負(fù)荷柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)橛袕U氣再循環(huán)裝置和配方法規(guī)的要求即為滿足其后處理技術(shù)的要求，應(yīng)使用CI一4級別的機(jī)油。在使用中。高級別的機(jī)油可替代低級別的機(jī)油。目前，我國柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油主要以CF一4級別為主，CD級以下級別的機(jī)油幾乎沒有應(yīng)用。 柴油發(fā)電機(jī)常用的機(jī)油牌號為：20W／40、山西同城15W／40、山西當(dāng)?shù)?0W／30、山西附近5W／20、山西2W／20等5種。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油中含硫量及酸度比柴油機(jī)油高；而且柴油發(fā)電機(jī)工作過程中易于結(jié)炭，容易污染機(jī)油。此外，柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械熱負(fù)荷要比同等排量的柴油發(fā)電機(jī)大。因此，對機(jī)油的油品要求要高一些，要添加有特殊成分的添加劑。如果把柴油發(fā)電機(jī)用的機(jī)油加到柴油發(fā)電機(jī)上使用，會引起軸承腐蝕和剝落，也容易燒軸承。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增高時，由于活塞環(huán)的泵油作用加強(qiáng)，摩擦熱也增大，使機(jī)油溫度上升，黏度降低，激濺到汽缸壁上的機(jī)油也增多，從而使機(jī)油消耗增加。這時，若選用黏度過低的機(jī)油，不僅潤滑可靠性下降，而且機(jī)油消耗增加，改用黏度高一些的機(jī)油，就可改善這種情況。柴油發(fā)電機(jī)使用說明書對所選用的機(jī)油牌號，按冬、山西附近夏季分別作出規(guī)定，必須按規(guī)定加注機(jī)油，不可任意改變。只有按規(guī)定的牌號、山西黏度加機(jī)油，才能保證有良好的潤滑，又使機(jī)油的消耗量不大。 確定機(jī)油性能的指標(biāo)很多，其中主要的是黏度。機(jī)油黏度越大，摩擦零件受力后，機(jī)油就越不容易從摩擦面間被擠出來，也就是說，油膜強(qiáng)度也越大。但黏度過大了，機(jī)油又不易從潤滑系統(tǒng)間隙、山西本地孔眼、山西同城油路中流過。增加摩擦，引起過熱。因此，選用的機(jī)油黏度一定要適當(dāng)。此外，由于機(jī)油黏度與溫度有關(guān)，故在冬天或寒冷地區(qū)，尤其是高寒地區(qū)，要使用黏度較小的機(jī)油。否則將因機(jī)油黏度過大，流動性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去；而且黏度大還會影響啟動性能，使得冬季啟動困難，夏天或熱帶地區(qū)，則要使用黏度大一些的機(jī)油，否則將因使用的機(jī)油黏度過稀，機(jī)油壓力下降，而使機(jī)油壓送不到所有工作部位，柴油發(fā)電機(jī)得不到可靠的潤滑。 發(fā)電機(jī)機(jī)油過少會被吸空，油壓將下降，機(jī)油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機(jī)油超過標(biāo)準(zhǔn)，以便一勞永逸。其實(shí)機(jī)油過多有許多危害：（1）易在曲軸前后端泄露，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難度。（2）發(fā)電機(jī)時由于曲軸的攪動，使機(jī)油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運(yùn)動，從而降低機(jī)械效率。（3）由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多，機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、山西同城活塞頂部氣門座、山西同城噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、山西同城噴油嘴堵塞等故障。（4）過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，發(fā)電機(jī)機(jī)油寧多勿少使錯誤的，一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油加注的量以符合規(guī)定油面高度為 ，過多的油往往有害無益。例如，柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油加過了上限，曲軸或連桿大頭有時會拍擊油面，造成功率損失。機(jī)油被擊散呈霧狀，變質(zhì)很快，油霧經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱通風(fēng)管帶進(jìn)進(jìn)氣管， 在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭，粘附在活塞頂和燃燒窒壁上，既使機(jī)油消耗量增大，又容易形成室內(nèi)的“熾熱點(diǎn)”，危害柴油發(fā)電機(jī)。 正確更換柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的方法：1、山西當(dāng)?shù)貙l(fā)電機(jī)組放置在一個平面內(nèi)，并啟動發(fā)電機(jī)數(shù)分鐘，用以高其機(jī)油溫度然后停止發(fā)電機(jī)。2、山西附近降注油螺栓（即機(jī)油標(biāo)尺）取下。3、山西附近在發(fā)電機(jī)的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機(jī)油即可由曲軸油箱中排出。4、山西附近檢查放油螺絲，密封及皮，如有損壞，請立即更換。5、山西重新裝回放油螺絲并緊固。6、山西當(dāng)?shù)亟禉C(jī)油加至機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格的偏上位置。