發(fā)電機(jī)快捷、廣西北海當(dāng)?shù)乜煽康睦鋯?dòng)，加熱器裝在進(jìn)氣歧管，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)境溫度低時(shí)容易啟動(dòng)。同時(shí)，低阻力增壓器和反應(yīng)迅速的噴油系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)具備在很短的恢復(fù)時(shí)間內(nèi)具有較高的承受載荷的能力；2．運(yùn)行費(fèi)用低，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中先進(jìn)技術(shù)的采用，極大的降低了燃油的損耗，為用戶提供的運(yùn)行費(fèi)用；強(qiáng)鹿電機(jī)強(qiáng)鹿電機(jī)3．工作平穩(wěn)噪音低，從每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造、廣西北海當(dāng)?shù)厣a(chǎn)開(kāi)始，始終將降噪設(shè)計(jì)置于開(kāi)發(fā)、廣西北海本地研制的首位。專門(mén)開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，優(yōu)化設(shè)計(jì)的減震系統(tǒng)，匹配的增壓器和低速冷卻風(fēng)扇都很大程度地減少了噪音；

發(fā)電機(jī)租賃之電噴式柴油發(fā)電機(jī)組常用的執(zhí)行器有哪些功能？發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊處理發(fā)電機(jī)租用的電噴柴油發(fā)電機(jī)從傳感器接收的信號(hào)，然后發(fā)出指令。然后，致動(dòng)器完成噴油過(guò)程。執(zhí)行器有兩個(gè)基本功能:從發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊接收控制信號(hào)和根據(jù)信號(hào)準(zhǔn)確執(zhí)行動(dòng)作。目前，電噴柴油發(fā)電機(jī)中常用的執(zhí)行器有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單體噴油器和液壓驅(qū)動(dòng)的電控單體噴油器。電子噴射柴油發(fā)電機(jī)的EUI電子噴射系統(tǒng)采用EUI電子控制單體噴油器。所有EUI噴油器都沒(méi)有機(jī)械供油調(diào)節(jié)架。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào)控制噴油量和正時(shí)。產(chǎn)生高壓噴油的動(dòng)力來(lái)自凸輪軸驅(qū)動(dòng)的搖臂機(jī)構(gòu)。EIJI電子燃油噴射系統(tǒng)與通用電子燃油噴射系統(tǒng)相似，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(配備ADEMIII電子柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(由陸地發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng))管理系統(tǒng))、廣西北海傳感器和噴油器組成。燃料輸送泵從燃料箱中吸出燃料，通過(guò)初級(jí)和次級(jí)弗萊徹過(guò)濾器和手動(dòng)油泵，到達(dá)公共油管，并通過(guò)油管均勻地分配給每個(gè)燃料噴射器。輸油泵為齒形泵，供油量遠(yuǎn)大于所需噴油量。過(guò)量燃油冷卻和潤(rùn)滑噴油器，并排出燃油系統(tǒng)中可能存在的空氣。燃油通過(guò)回油管流回油箱。

燃料供應(yīng)系統(tǒng)包括柴油油箱、廣西北海同城燃油管路和燃油泵等組件。大容量柴油油箱保證了發(fā)電機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，燃油管路則負(fù)責(zé)將柴油從油箱輸送到柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油泵則根據(jù)負(fù)載變化調(diào)整燃油供應(yīng)量，確保發(fā)電機(jī)正常供油。這一系統(tǒng)確保了柴油發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中的穩(wěn)定性和可靠性，為各種應(yīng)用場(chǎng)景提供了持續(xù)不斷的電力支持。燃料供應(yīng)系統(tǒng)包括柴油油箱、廣西北海當(dāng)?shù)厝加凸苈泛腿加捅玫冉M件。大容量柴油油箱保證了發(fā)電機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，燃油管路則負(fù)責(zé)將柴油從油箱輸送到柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油泵則根據(jù)負(fù)載變化調(diào)整燃油供應(yīng)量，確保發(fā)電機(jī)正常供油。這一系統(tǒng)確保了柴油發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中的穩(wěn)定性和可靠性，為各種應(yīng)用場(chǎng)景提供了持續(xù)不斷的電力支持。