云南紅河高強(qiáng)耐磨板云南紅河耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列云南紅河高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE高強(qiáng)板已用于制造飛機(jī)起落架和平尾軸等重要結(jié)構(gòu)部件，受到航空和航天部門的重視和青睞。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來云南紅河高強(qiáng)耐磨板，為了適應(yīng)航空工業(yè)的需要，在AF1410鋼的基礎(chǔ)上，美國研制成功AerMet100，鋼的抗拉強(qiáng)度為1965MPa，斷裂韌性達(dá)到120MN·m抗應(yīng)力腐蝕性能好。用于制造飛機(jī)起落架，將大大提高飛行可靠性，延長飛機(jī)使用壽命。中國從20世紀(jì)50年代開始試制超高強(qiáng)度鋼。結(jié)合國內(nèi)資源條件先后研制成功35Si2Mn2MoVA，40CrMnSiMoVA和33Si2MnCrMoVREA等低合金超高強(qiáng)度鋼，這些材料已經(jīng)用于制造飛機(jī)起落架和固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體等重要部件。云南紅河高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板云南紅河高強(qiáng)耐磨板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE1980年以后采用真空冶煉技術(shù)，提高了鋼的純度，先后試制成功40CrNi2Si2MoVA、云南紅河同城45CrNiMo1VA和18Ni馬氏體時(shí)效鋼等。超高強(qiáng)度鋼的研制和應(yīng)用均取得了顯著的進(jìn)展。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，在新材料和新工藝的研究方面，不斷有新的突破，航空和航天用高斷裂韌性超高強(qiáng)度鋼的研制和應(yīng)用均取得了新進(jìn)展。云南紅河高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE云南紅河高強(qiáng)耐磨板

云南紅河高強(qiáng)耐磨板云南紅河耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列云南紅河高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE高強(qiáng)板Ni-4Co型鋼含9％鎳使鋼固溶強(qiáng)化和提高韌性，加 4％鈷的作用在于盡量減少鋼中殘留奧氏體量，鉬和鉻是為了產(chǎn)生沉淀硬化效應(yīng)。含碳 0.20～0.30％時(shí)，抗拉強(qiáng)度可達(dá)130～160kgf/mm2，斷裂韌度達(dá)400kgf/mm幫以上。綜合性能好，抗應(yīng)力腐蝕性高，云南紅河高強(qiáng)耐磨板具有良好的工藝性能，云南紅河高強(qiáng)耐磨板常用于航空、云南紅河航天工業(yè)。沉淀硬化鋼簡稱PH不銹鋼，是在不銹鋼的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的具有抗腐蝕性能的超高強(qiáng)度鋼。合金元素總含量約為22～25％。按高溫固溶處理后冷至室溫時(shí)顯微組織的不同，云南紅河高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE可分為奧氏體型、云南紅河半奧氏體型和馬氏體型三類。典型鋼種有0Cr17Ni7Al和0Cr15Ni7Mo2Al，抗拉強(qiáng)度約為160kgf/mm2。這類鋼有良好的耐蝕性、云南紅河抗氧化性。鋼的強(qiáng)化是通過固溶處理、云南紅河冷處理或形變后再時(shí)效，析出彌散沉淀相而實(shí)現(xiàn)的。這類鋼主要用于制造高應(yīng)力耐腐蝕的化工設(shè)備零件、云南紅河航空器結(jié)構(gòu)件和高壓容器等。云南紅河高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE云南紅河高強(qiáng)耐磨板