綜上，黑色系受到國際原油影響大幅下跌，帶動現(xiàn)貨報價走低?；久鎭砜?，4月中旬以來需求階段性釋放加速，尤其是鋼廠去庫存加快，挺價意愿增強，后市仍有上漲空間，但由于庫存總量處于歷史高位，且隨著電爐開工率回升，需警惕產(chǎn)量增加對去庫存帶來的持續(xù)壓力。同時，鋼價持續(xù)反彈之后，高價成交謹慎，隨著期貨的回落，短時面臨小幅回調(diào)壓力。預計明日部分地區(qū)仍有小幅下跌的空間。 美原油庫存爆滿疊加交割期集中平倉引發(fā)國際油價暴跌，大宗商品承壓，黑色系期貨大幅跳水，鋼材現(xiàn)貨小幅下調(diào)，市場情緒偏空。

    市場觀望情緒較濃商家暗降出貨

    今日市場詢價不多，成交偏弱，觀望情緒較濃，貿(mào)易商部分下調(diào)10-20積極出貨。

    現(xiàn)貨市場，多數(shù)下跌10-30：

  “國內(nèi)鐵礦石港口庫存經(jīng)歷了連續(xù)七周的去庫存?！碧m格鋼鐵網(wǎng)分析師孫明表示，國內(nèi)進口礦港口庫存量從2月中旬的12469萬噸，持續(xù)減少至4月中旬的11324萬噸，累計減少1145萬噸，降幅為9.18%。

  “近1個多月來，鐵礦石去庫存顯著，這也證明了鐵礦石需求的復蘇?！焙魏忌硎?。

   中國鐵礦石進口來源地包括巴西、澳洲、印度等。由于公共衛(wèi)生事件的全球擴散，上述地區(qū)在鐵礦石開采、發(fā)運等方面均受到不同程度的影響。不過，疫情對鐵礦 石供應端的負面效應正逐漸減少。例如，據(jù)標普全球普氏研究團隊統(tǒng)計，2020年前15周，澳洲前四大鐵礦石生產(chǎn)商發(fā)運鐵礦石2.29億噸，較上一年同期增 長4.7%。