在都市建立中，公交候車(chē)亭站臺(tái)建立是重頭戲。都市人們不再滿足于遮風(fēng)避雨的棚式車(chē)站，如何讓公交站臺(tái)可以更好的效勞于民，是當(dāng)下急需討論的問(wèn)題。人性化的設(shè)計(jì)是當(dāng)前乃至將來(lái)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。而如何更好的實(shí)現(xiàn)人性，不僅表達(dá)在候車(chē)亭本身設(shè)計(jì)上，還應(yīng)表達(dá)在和公交站臺(tái)相輔相成的其他產(chǎn)品身上。公交候車(chē)亭站臺(tái)設(shè)計(jì)要滿足乘客候車(chē)時(shí)能遮風(fēng)擋雨，遮陽(yáng)和短時(shí)間休息的需要，這一點(diǎn)是根本的要求。候車(chē)亭作為一個(gè)城市的"牽引線"，它把城市連接成一個(gè)牢牢的整體，它的存在 風(fēng)格 與城市風(fēng)格一致，起到美化城市的作用。候車(chē)亭采用平安性高，簡(jiǎn)單施工、黑龍江哈爾濱本地方便運(yùn)輸，環(huán)保的構(gòu)造形式。如今，隨著智能科技的不斷發(fā)展和應(yīng)用，智能候車(chē)亭逐漸成為城市公共交通發(fā)展的一種趨勢(shì)，為廣大市民提供更加便捷、黑龍江哈爾濱本地舒適的出行體驗(yàn)。

候車(chē)亭站臺(tái)必須突出"為乘客候車(chē)服務(wù)"的功能為主，廣告經(jīng)營(yíng)效益為副，將"以人為本"作為設(shè)計(jì)原則，充分滿足人們的出行需求；充分考慮弱勢(shì)群體的需要，站亭應(yīng)充分遮陽(yáng)避雨，設(shè)置坐凳和盲人道，準(zhǔn)確、黑龍江哈爾濱合理標(biāo)示公共信息等，站亭的建筑風(fēng)格應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)，候車(chē)亭的燈光設(shè)計(jì)應(yīng)考慮與各站亭周邊夜景燈光工程相協(xié)調(diào)；盡可能將地方人文特色和現(xiàn)代氣息結(jié)合，統(tǒng)一體現(xiàn)。城市人口的增加,城市范圍的擴(kuò)大.衛(wèi)星城鎮(zhèn)的發(fā)展以及在中心城市發(fā)展到城鎮(zhèn)群、黑龍江哈爾濱城市發(fā)展到其高級(jí)城市帶過(guò)程中,城市交通在城市地域結(jié)構(gòu)變化中起到很大的作用.中心城市對(duì)周?chē)椛渥饔玫玫綇?qiáng)化,維持中心區(qū)域的活力,單中心城市向多中心城市發(fā)展,都得益于城市交通的發(fā)展.另一方面,城市的發(fā)展也同樣促進(jìn)了城市交通的發(fā)展,帶來(lái)了更加先進(jìn)的交通工具.