連云港東海光之明發(fā)電機租賃中心、連云港東海同城專業(yè)發(fā)電機租賃中心、連云港東海同城大型發(fā)電機租賃、連云港東海同城靜音發(fā)電機租賃、連云港東海同城柴油發(fā)電機租賃、連云港東海同城高壓發(fā)電機發(fā)電車租賃、連云港東海同城靜音發(fā)電車租賃！ 同步發(fā)電機的序分量電抗 同步發(fā)電機的序分量電抗X1、連云港東海同城X2、連云港東海同城X0 分析同步發(fā)電機不對稱運行的基本方法是對稱分量法。應用對稱分量法，可以把發(fā)電機不對稱的三相電壓、連云港東海同城電流及其所激勵的磁勢分解為正序分量、連云港東海同城負序分量和零序分量，然后對各個分量分別建立的端點方程式和相序方程式，求解各序分量并研究各序分量分別所產生的效果， ，將它們疊加起來，就得出實際不對稱運行的結果和影響。實踐證明，在不計飽和時，上述方法所求得的結果，特別是對于基波分量基本上是正確的。 在不對稱運行時，同步發(fā)電機的空氣隙磁場為一橢圓形旋轉磁場，即除了正序旋轉磁場以外，尚有負序旋轉磁場。因為它們的旋轉方向不同，所以轉子回路的反應也各不相同；對不同相序的電流，同步電機呈顯的電抗也就有不同的數值。 當同步電機對稱運行時，如前面各章所討論的情形，定子電流為一穩(wěn)定的對稱三相電流，實際上即一組正序分量，它們所產生的旋轉磁場（即正序旋轉磁場）和轉子之間沒有相對運動，這個磁場并不能在轉子繞組中產生感應電勢，這個電流所遇到的電抗便是同步電抗。故同步電機的正序電抗即系同步電抗，不對稱運行時，負序電流所產生的負序旋轉磁場以同步速向著和轉子轉向相反的方向旋轉，即該磁場將以兩倍同步速載切轉子繞組，將在轉子繞組中感應一個兩倍于電源頻率的交變電流。對于負序旋轉磁場而言，轉子繞組的作用為一短路繞組，致使負序電流所遇到的便不再是同步電抗，而是另一個電抗x2，稱它為負序電抗，其數值遠較同步電抗為小。 負序旋轉磁場在轉子激磁繞組和組尼繞組中所感應的兩倍頻率的交變電流，將引起附加的銅損耗；負序旋轉磁場還將在轉子表面產生渦流，從而引起附加表面損耗。這些損耗都將使轉子溫升提高。此外，負序旋轉磁場還將在轉子軸和定子機座引起振動。 根據我國“發(fā)電機運行規(guī)程”規(guī)定：在額定負載連續(xù)運行時，汽輪發(fā)電機三相電流之差，不得超過額定值的10%，水輪發(fā)電機和同步補償機的三相電流之差，不得超過額定值的20%，同時任一相的電流不得大于額定值。在低于額定負載連續(xù)運行時，各相電流之差可以大于上面所規(guī)定的數值，但應根據試驗確定。 當零序電流流過定子繞組時，由各相零序電流所產生的三個脈動磁勢，其幅值相等，時間上同相，而三者在空間各相隔120°電角度，因此三相零序基波全成磁勢恰相至抵消，不形成氣隙互磁通，只存在一些漏磁場，數值一般很小。零電流所遇到的電抗為帶有漏抗性質的零序電抗，用代表，較更小。 由于現代電力系統(tǒng)的規(guī)模很大，在正常運行時負載電流的嚴重不對稱是不常見的。具有實際意義的不對稱運行情況為故障狀態(tài)，如單相接地短路、連云港東海同城二相短路和二相接地短路等。