聲測(cè)管增加沉降觀測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)沉降量和沉降差監(jiān)測(cè)。小導(dǎo)管超前注漿法在隧道塌方治理中的應(yīng)用 小導(dǎo)管超前注漿法在隧道塌方治理中的應(yīng)用(一)小導(dǎo)管打設(shè)1．小導(dǎo)管施工前準(zhǔn)確放樣，定好鉆孔位置．作好標(biāo)記。并設(shè)置必要的控制點(diǎn)以便鉆孔時(shí)用來(lái)控制小導(dǎo)管的外插角度和方向。2．小導(dǎo)管制作及安裝，超前小導(dǎo)管前端采用呈狀，管 壁四周有8ram注漿孔，成梅花形布置，問(wèn)距為15cm。尾部有1m 聲測(cè)管不設(shè)注漿孔。結(jié)構(gòu)采用φ42壁厚3.5mm熱軋無(wú)縫鋼管，安裝時(shí)孔位誤差小于5cm，角度誤差小于2℃。(二)小導(dǎo)管注漿1．注漿管路系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)。按注漿站布置圖和工藝流程圖， 安排設(shè)備就位，接好管路系統(tǒng)，做注漿前的試運(yùn)轉(zhuǎn)。用1.5~2倍 注漿終壓對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行吸水試驗(yàn)檢查，并接好風(fēng)、水、電，檢查管 路系統(tǒng)是否耐壓，有無(wú)漏水，檢查管路連接是否正確，檢查設(shè)備 機(jī)況是否正常，使設(shè)備充分“熱身”。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般20分鐘。

混凝土冷卻管管網(wǎng)安裝完畢后,將進(jìn)水口、出水口與總管路和水泵接通，為確保水管暢通且不漏水，必須做好注水測(cè)試。在施工中 ,受施工條件、工藝等因素的影響 ,樁身砼產(chǎn)生缺陷的可能性很大。因此需采用合適的方法來(lái)檢測(cè)樁身砼質(zhì)量。聲波透射進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測(cè)具有方便、快速、準(zhǔn)確性高等優(yōu)點(diǎn) ,且還可作 某些定量地評(píng)定樁身質(zhì)量。目前這種檢測(cè)方法在公路、等工程中的大型基樁檢測(cè)中都得到了廣泛 地使用。聲波透射法檢測(cè)要求預(yù)埋平行的聲測(cè)管 ,但是 在預(yù)埋管施工過(guò)程中由于各種因素的影響 ,常常會(huì) 造成聲測(cè)管的彎曲或管間的不平行。在彎曲嚴(yán)重時(shí) ,如果不對(duì)檢測(cè)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行處理 ,對(duì)樁身缺陷有 可能出現(xiàn)誤判或漏判現(xiàn)象。針對(duì)彎管對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響 ,文獻(xiàn)提出了用小二乘法擬合聲測(cè)管的彎曲函數(shù)來(lái)修正彎管 的影響。由于聲測(cè)管彎曲變化的多樣性和難以預(yù)測(cè) 性 ,且小二乘法擬合建模需先給定建模函數(shù)形式 , 使該方法的應(yīng)用有一定的局限性。本文利用 BP 神 經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法可實(shí)現(xiàn)函數(shù)逼近這一特征 ,提出基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的聲波透射法檢測(cè)數(shù)據(jù)擬合方法 ,來(lái)修正彎管的影響 ,提高樁身質(zhì)量判定準(zhǔn)確性。