建華建材（陜西）有限公司積極踐行企業(yè)文化，充分落實(shí)集團(tuán)先進(jìn)的管理體系，并針對區(qū)域公司經(jīng)營現(xiàn)狀制定出具有陜西特色的“南北擴(kuò)容，西部推進(jìn)”戰(zhàn)略，目前，在陜西省內(nèi)成立了15個(gè)辦事處，服務(wù)范圍輻射陜西，甘肅，寧夏，青海，新疆等地，公司始終堅(jiān)持“真材實(shí)料，準(zhǔn)時(shí)到貨，專人服務(wù)”三大服務(wù)準(zhǔn)則，以“買建華就是買放心，用建華就是用安心”為目標(biāo)，以過硬的質(zhì)量，的服務(wù)，迅速填補(bǔ)了西北地區(qū)的市場空白。
已逐步探索形成特有的經(jīng)營理念，企業(yè)文化和客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。建華以“走正道，負(fù)責(zé)任，心中有別人”的企業(yè)文化核心，始終秉承“用戶譽(yù)至上”的宗旨，為客戶提供“一站式”服務(wù)。建華自成立至今，即便是在運(yùn)營困難的時(shí)期，仍然始終堅(jiān)守“三不傷害，四個(gè)準(zhǔn)時(shí)”原則，即：不傷害員工利益，不傷害客戶利益，不傷害供應(yīng)商利益，準(zhǔn)時(shí)發(fā)放員工工資，準(zhǔn)時(shí)向納稅，準(zhǔn)時(shí)繳納銀行利息，

它們也可以減少損壞和變形的風(fēng)險(xiǎn)，而且不增加重量。從跌落和翻滾試驗(yàn)到落球沖擊試驗(yàn)等嚴(yán)格的試驗(yàn)表明，與鋁相比，復(fù)合材料殼體具有更好的抗沖擊性能。上下飛機(jī)這意味著這種材料可以更好地保護(hù)行李箱中的物品免受危險(xiǎn)，特別是像照相機(jī)和高端電子產(chǎn)品這樣的敏感設(shè)備。進(jìn)出汽車后備箱導(dǎo)致的自然磨損要求行李箱堅(jiān)固。maezio熱塑性復(fù)合材料是基于聚碳酸酯基體系統(tǒng)。聚碳酸酯的內(nèi)在韌性使其成為硬殼行李箱幾十年來的主要材料。碳纖維增強(qiáng)聚碳酸酯復(fù)合材料的剛度和抗沖擊性能達(dá)到了一個(gè)新的水平。即使與金屬相比。
一款經(jīng)久耐用的行李箱也需要好看。maezio復(fù)合材料具有天然的單向碳纖維外觀，打破了碳纖維傳統(tǒng)的編織外觀，同時(shí)在外觀和美學(xué)上與木材等天然材料產(chǎn)生共鳴。然而，性能和設(shè)計(jì)僅僅是行李箱制造商的出發(fā)點(diǎn)，因?yàn)樗麄冃枰峡梢缘统杀镜卮笠?guī)模生產(chǎn)的新材料。盡管碳纖維行李箱很受歡迎，但眾所周知，碳纖維箱包的手工制作很費(fèi)勁，導(dǎo)致成本上升，難以規(guī)?；?br /> 可以地進(jìn)行熱成型，產(chǎn)量高，周期短，是大規(guī)模生產(chǎn)的理想材料。然而，并非所有的碳纖維行李箱都需要熱成型——箱包前后殼結(jié)構(gòu)