要想使防銹處理實際效果實現(xiàn)夢想的實際效果，必須依據(jù)不銹鋼橋梁欄桿護欄表層的強度，初始腐蝕水平，規(guī)定的外表粗糙度，鍍層種類等來挑選耐磨材料，單面環(huán)氧樹脂，二層或是是三層高壓聚乙烯鍍層，要想實現(xiàn)夢想的防銹處理實際效果，必須使用金鋼砂和鋼球的混和耐磨材料。由于鋼球有加強鋼表層的功效，金鋼砂有離子注入鋼表層的功效。 第三：不銹鋼護欄要想得到不錯的勻稱潔凈度和表面粗糙度的遍布，耐磨材料的粒度和比例的制定是十分關鍵的，由于表面粗糙度很大是非常容易引起防腐蝕層在錨紋頂峰處改變的，與此同時會由于錨紋過深，就很容易在防腐蝕的環(huán)節(jié)中產(chǎn)生汽泡，比較嚴重危害著防腐蝕層的特性。(在具體的使用中，耐磨材料中的金鋼砂和鋼球的理想化比率是難以做到的)。

不銹鋼橋梁欄桿是安裝在橋上的護欄。其目的是阻止失控車輛穿越橋梁，使車輛無法穿越、下穿、穿過橋梁，美化橋梁的建筑功能。橋梁圍欄建設應準確掌握多種設施的數(shù)據(jù)，重要的是埋設在路基中的多種管道的準確位置。施工過程中不允許對地下設施造成損壞。 橋梁欄桿的選擇原則包括以下要求： 橋梁欄桿的防撞性能：所選護欄類型需要具有承受設計碰撞能量的強度，阻止相應的失控車輛穿過橋或進入對車道，并使其正確改變行駛方向。 其原理主要是從公路等位、橋梁欄桿外危險物體的特征等方面，即防撞等級的標準。這一原則是選定的護欄都應符合的基本要求，因此本文不能作為判斷護欄是否合理的依據(jù)。 碰撞后護欄的變形程度：碰撞后護欄的動態(tài)變形不應大過允許的變形距離。 其原理是考慮車輛碰撞后是否允許適量的變形。例如，橋梁結(jié)構(gòu)一般都位于地面上方，過大的變形容易導致承受除車輛碰撞力以外的其他類型的載荷，從而使得受力情況復雜。橋梁圍欄一般比混凝土護欄更柔韌。如果橋梁圍欄的變形與混凝土護欄的變形相同，則鋼護欄需要更大的剛度，并且鋼護欄的材料也相應較高。