遼寧朝陽(yáng)精密管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、精密管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋遼寧朝陽(yáng)無(wú)縫管外徑一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，遼寧朝陽(yáng)冷軋精密管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。 遼寧朝陽(yáng)精密鋼管1的處理技術(shù)和普通的管道材料類似，也是冷軋和熱軋兩種方式，只不過(guò)在具體的操作流程方面，還是有很多的不同之處，比如在進(jìn)行加熱之后，需要再分別進(jìn)入粗軋機(jī)、精軋機(jī)， 再控制軋制，整個(gè)流程相對(duì)而言還是比較復(fù)雜的，在完成之后，必須要進(jìn)行出廠檢測(cè)，這樣才能保證這種管道材料的質(zhì)量。未來(lái)的遼寧朝陽(yáng)精密鋼管發(fā)展方向依然更多的是為了順應(yīng)市場(chǎng)，比如，根據(jù)市場(chǎng)的整體發(fā)展方向進(jìn)行必要的整改，調(diào)整發(fā)展方向等等，雖然管道市場(chǎng)的發(fā)展變化算不上是瞬息萬(wàn)變，但是也必須要把握方向和脈搏，才能在市場(chǎng)中獲得更大的收益。預(yù)計(jì)在未來(lái)的一年當(dāng)中，遼寧朝陽(yáng)精密鋼管還會(huì)獲得更好的發(fā)展，這也是中國(guó)工業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所向，需求量的增加，會(huì)極大限度的生產(chǎn)，從而獲得更大的。

隨著家用汽車越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和遼寧朝陽(yáng)遼寧朝陽(yáng)精密鋼管直接有著密切的關(guān)系。遼寧朝陽(yáng)精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車型主要采用遼寧朝陽(yáng)精密遼寧朝陽(yáng)無(wú)縫鋼管制作，有些廠已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀(jì)60年代開(kāi)始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開(kāi)始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無(wú)縫遼寧朝陽(yáng)精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。