四川內(nèi)江鋼筋籠繞筋機(jī)鋼筋自動(dòng)滾籠機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：四驅(qū)行走機(jī)構(gòu)，有柴油發(fā)電機(jī)組、四川內(nèi)江附近變頻器、四川內(nèi)江附近變頻電機(jī)、四川內(nèi)江附近減速機(jī)、四川內(nèi)江附近前后橋、四川內(nèi)江附近車輪、四川內(nèi)江附近液壓轉(zhuǎn)向等機(jī)構(gòu)等組成。實(shí)現(xiàn)行走、四川內(nèi)江附近調(diào)速、四川內(nèi)江附近轉(zhuǎn)向、四川內(nèi)江附近加載并對(duì)液壓執(zhí)行元件準(zhǔn)確地控制。采用該機(jī)械工即減輕了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提高了工作效率和質(zhì)量。螺旋供料裝置，即能攤鋪干硬型混凝土，又能攤鋪有一定塌落度的混凝土，適應(yīng)性更廣。技術(shù)參數(shù)：柴油機(jī)：4100型 功率：34.5kw發(fā)電機(jī)：30kw 整機(jī)動(dòng)力：14.5KW成型尺寸：（80-100）＊500mm以內(nèi)外形尺寸：（長(zhǎng)＊寬＊高）5200＊2500＊2100（mm）鋼筋繞圈機(jī)簡(jiǎn)潔明了應(yīng)用襯砌拱頂帶模灌漿一體機(jī)施工技術(shù)工作原理利用對(duì)襯砌臺(tái)車開展改建，在襯砌臺(tái)車模版中心線部位沿臺(tái)車縱向方位設(shè)置一定個(gè)數(shù)的灌漿孔，并安裝灌漿用固定不動(dòng)法蘭，在澆筑混疑土前預(yù)埋（RPC）注漿管，鋼筋滾籠機(jī)，混凝土澆筑結(jié)束了后及時(shí)性從預(yù)埋注漿管處進(jìn)行灌漿。制漿及注漿設(shè)備選用專用型的襯砌拱頂帶模灌漿一體機(jī)進(jìn)行操作流程，注漿材料具備微、四川內(nèi)江附近高流動(dòng)性、四川內(nèi)江附近早強(qiáng)、四川內(nèi)江附近無泌水、四川內(nèi)江附近操作流程時(shí)間段長(zhǎng)等特征，不僅促使空洞充填功效，且能起著填補(bǔ)或修整二襯混泥土的缺點(diǎn)的效用，襯砌水泥整體化。

四川內(nèi)江鋼筋籠繞筋機(jī)備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。焊完一節(jié)主、四川內(nèi)江附近箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、四川內(nèi)江附近圓盤、四川內(nèi)江附近放線器、四川內(nèi)江附近軌道、四川內(nèi)江附近行走輪、四川內(nèi)江附近電機(jī)等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、四川內(nèi)江附近小車直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤自行轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號(hào)，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測(cè)量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在四川內(nèi)江鋼筋籠繞筋機(jī)上測(cè)量與調(diào)整要求的間距值。在主機(jī)速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算，可以快時(shí)間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個(gè)或幾個(gè)數(shù)值記錄備用。場(chǎng)地足夠時(shí)可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進(jìn)行繞筋工作，也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。