土工格柵是用聚丙烯、江蘇鹽城聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時,稱為土工格柵。土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。 耐腐蝕、江蘇鹽城壽命長、江蘇鹽城鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、江蘇鹽城氧化性能，可耐酸、江蘇鹽城堿、江蘇鹽城鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類 性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。土工格柵注意事項(xiàng) 土工格柵在平整的層面上按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的寬度和長度鋪設(shè)，要檢查其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時，將強(qiáng)度高的方向垂直于路基軸線方向布置，土工格柵橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時要拉緊，拉挺，避免出現(xiàn)折皺、江蘇鹽城彎曲或者坑洼，土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于200px。 鋪設(shè)好土工格柵后，人工鋪設(shè)好上層填料，要及時完成碾壓，一定避免長期暴曬，然后采用機(jī)械運(yùn)料、江蘇鹽城整平、江蘇鹽城碾壓，機(jī)械攤鋪、江蘇鹽城碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。

路基加固采用鋼塑土工格柵作用，使顆粒填料與格柵能鎖在一起形成穩(wěn)定的平面，防止填料下沉，分散豎向荷載。拉伸強(qiáng)度應(yīng)選擇較大的值，縱向大于等于50KN/M，橫向大于等于50KN/M，抗變形能力強(qiáng)。以下是鋼塑土工格柵接觸面的四種模式。 　　鋼塑土工格柵：1號接觸面一般有四種變形模式。粘合；2.移動不當(dāng)；3.脫離；4.嵌入。 　　粘結(jié)方式：土工格柵能有效粘結(jié)瀝青路面，使其不容易發(fā)生整體位移，從而提高了瀝青路面，的高溫穩(wěn)定性降低了車轍的概率，并且在高溫下不會發(fā)生支座變形，有效延長了瀝青路面的使用壽命 　　交錯模式：在土工格柵加筋墊層中，由于兩種材料的彈性模量相差很大，在一起受力的情況下，變形的不一致性會導(dǎo)致兩種材料相互交錯。 　　為了防止土工格柵在張拉過程中因端部受力不均而導(dǎo)致端部橫肋斷裂，模式：在鋼塑土工格柵，端部用短管或短鋼筋頭綁扎端部，并用短管和鋼筋頭纏繞端部至少兩次。 　　采用嵌入方式：作為嵌入?yún)^(qū)域，土工格柵嵌入路堤中，不能很好地考慮鋼塑土工格柵與路堤之間的相互滑移，反而增加了土工格柵的剛度。然而，在垂直應(yīng)力的情況下，這種模擬可能足夠準(zhǔn)確。 　　鋼塑土工格柵主要用于公路、江蘇鹽城本地鐵路、江蘇鹽城本地煤礦、江蘇鹽城本地水利、江蘇鹽城本地電力、江蘇鹽城本地水土保持、江蘇鹽城本地環(huán)境綠化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。已廣泛應(yīng)用于高速公路、江蘇鹽城本地鐵路等多項(xiàng) 工程，贏得了工程專家和用戶的一致好評。