二是進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，充分發(fā)揮技術(shù)人員的作用，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中所有爐次進(jìn)行深入分析研究，從鋼包包底、鋼水流動(dòng)性，砂質(zhì)量、配比、粒度的控制，以及填加量的多少和流動(dòng)性等各環(huán)節(jié)著手分析，查找影響鋼包水口自開的原因；持續(xù)做好座磚周圍殘鋼殘?jiān)那謇?、填砂工作，重點(diǎn)抓好水口通道內(nèi)清理和座磚上口周圍清理；優(yōu)化砂的填加方式，建立砂加入專用平臺(tái)，使之在大包水口閉合后的短時(shí)間內(nèi)注入砂，保證了水口內(nèi)部砂的足量加入和對(duì)填砂后蘑菇頭形狀的控制。Q345qeNH橋梁用耐大氣腐蝕鋼板技術(shù)要求 Q345qeNH國(guó)外研發(fā)背景：1995年由美國(guó)聯(lián)邦公路局（FHWA）、美國(guó)海軍、美國(guó)鋼鐵學(xué)會(huì)（AISI）共同開發(fā)出高性能橋梁鋼HPS-70W，1996年應(yīng)用于美國(guó)田納西州的一座橋梁上。使用HPS70W至少節(jié)約成本18%，減輕重量28%。美國(guó)先后開發(fā)了HPS50W（345MPa）、HPS70W（485MPa）和HPS100W（690MPa）系列鋼種并納入ASTMA709橋梁鋼標(biāo)準(zhǔn)中。到2005年，美國(guó)共有200座HPS鋼橋投入使用"。