逃生管逃生管道價(jià)格源頭廠商
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 規(guī)格 | Φ800×30mm |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 厚度 | 30mm |
| 連接 | 鏈條或抱箍 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 范圍 | 逃生管逃生管道價(jià)格供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 龍亭區(qū)、禹王臺區(qū)、金明區(qū)、杞縣、通許縣、尉氏縣、蘭考縣等區(qū)域。 |
世瑞新材料科技(開封市分公司)是一家專業(yè)生產(chǎn) 超高分子逃生管道的企業(yè)。近十年的發(fā)展,已形成集 超高分子逃生管道生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的現(xiàn)企業(yè)。
我公司具有一批專業(yè)管理人才、技術(shù)人才,實(shí)行質(zhì)量管理,層層把關(guān),精益求精。為客戶提供設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝等一條龍服務(wù)。設(shè)有專業(yè)人員為客戶提供跟蹤及周到的售后服務(wù)。多年的奮斗,使我公司已擁有雄厚的市場實(shí)力。我公司全體員工將以熱情的服務(wù),合格的產(chǎn)品換來廣大客戶的信賴和支持。您的滿意就是我們z u i大的欣慰,歡迎各界人士到廠光臨指導(dǎo)。


較小的摩擦損失--較低的抽水成本。
高分子管的表面粗糙度為0.00022mm,其表面粗糙度非常光滑,性能優(yōu)于聚四氟乙烯(聚四氟乙烯)。通過實(shí)例計(jì)算,高分子管E的摩擦系數(shù)為0.05,而對于聚四氟乙烯(Teflon)的摩擦系數(shù)為0.28。
HDPE或0.58鋼(ISO 8295)。它意味著更少的摩擦力,更小的壓力損失和大幅度減少能量輸入,以提供同樣的結(jié)果。
較低的安裝費(fèi)用
強(qiáng)度和柔韌性的結(jié)合(拉伸伸長率>250%)意味著在濕地和困難的土地上不需要混凝土基座,高強(qiáng)度和靈活性可以提供更大的保護(hù),防止地面沉降、地震或其他意外移動(dòng)造成的破壞,管道可以直接鋪設(shè)在海底上。
極高抗沖擊性
高分子管是所有塑料中抗沖擊性能 的。高分子管廣泛應(yīng)用于防彈背心和防彈頭盔的生產(chǎn)。由于它的強(qiáng)度和表面粗糙度/潤滑性能,近年來在髖關(guān)節(jié)置換領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
環(huán)境友好型
基材是無色、無味、的低碳生產(chǎn)工藝.高分子管生產(chǎn)工藝只產(chǎn)生相當(dāng)于鋼管當(dāng)量的二氧化碳排放量的15%,不排放廢水、廢氣和廢渣,任何顏色都不能涂漆。
低溫電阻
當(dāng)分子量超過50萬時(shí),HDPE的脆性溫度降至-140℃,但即使在液氮作用下,高分子管E的使用溫度仍低于-269℃,且仍有一定的機(jī)械強(qiáng)度。
高分子管無味,,無味.
重量輕
高分子管的相對密度為鋼的1/8,使浮置量減少到原來的3/4。



逃生管各個(gè)型號的設(shè)置安裝
逃生管應(yīng)設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置,隨著隧道的掘進(jìn),逃生管道也在不斷的向前移動(dòng)。一旦施工中出現(xiàn)坍塌,工人便可從逃生管道中離開。高逃生管在隧道中使用拆裝和搬運(yùn)方便,在隧道狹小的空間內(nèi)無需機(jī)械設(shè)備幫助就可進(jìn)行移動(dòng)。高逃生管重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便。高逃生管結(jié)合人體工程學(xué)原理,是根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,選取隧道逃生管道材根據(jù)測試結(jié)果設(shè)計(jì)而成。經(jīng)過試驗(yàn),這種逃生管道完全符合隧道救援應(yīng)急逃生管道的相關(guān)規(guī)定。通過抗沖擊性試驗(yàn),對高逃生管應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明,高分子 通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,可應(yīng)用于公路、鐵路隧道施工應(yīng)急救援。


該材質(zhì)逃生管道結(jié)合人體工程學(xué)原理,是根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,選取隧道逃生管道材根據(jù)測試結(jié)果設(shè)計(jì)而成。經(jīng)過試驗(yàn),這種逃生管道符合隧道救援應(yīng)急逃生管道的相關(guān)規(guī)定。通過抗沖擊性試驗(yàn),對逃生管應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明,高分子 通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,可應(yīng)用于公路、鐵路隧道施工應(yīng)急救援。



高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗(yàn)材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、隧道逃生超高分子量聚乙烯管道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ636×24 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
試驗(yàn)要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生超高分子量聚乙烯管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進(jìn)行沖擊對比試驗(yàn),驗(yàn)證隧道逃生超高分子量聚乙烯管道的可靠性。
1、沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為:彈性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;巖塊重 W=400kg。

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