河南信陽不銹鋼帶 同時，美聯(lián)儲加息還導(dǎo)致部分貨幣貶值，造成進口價格提高，這也對需求形成了一定的抑制作用，將對鋼材出口產(chǎn)生明顯影響。在目前需求預(yù)期偏弱的狀態(tài)下，鋼鐵產(chǎn)量卻出現(xiàn)了大幅回升。據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，3月份粗鋼產(chǎn)量9573萬噸，增長6.9％，明顯高于4.2％的GDP增速。其中粗鋼日均產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了308.8萬噸，較2月份的285.9萬噸增長了22.9萬噸；較2022年12月增長了57.8萬噸，增幅達(dá)到了23.03％。蘭格鋼鐵網(wǎng)高級分析師王英廣表示，目前產(chǎn)量出現(xiàn)了大幅度上升，而需求整體回升速度相對較慢，甚至部分指標(biāo)還出現(xiàn)了回落，加大了市場供需矛盾。從目前來看，市場的供需矛盾或?qū)⒎e累至5月后，待產(chǎn)量見頂后，矛盾將有所緩解。汽車終端市場依然相對疲軟，國內(nèi)有效需求尚未完全釋放，企業(yè)經(jīng)營壓力較大，行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)十分艱巨。一、三月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)小幅增長據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月，汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，環(huán)比分別增長27.2％和24％，同比分別增長15.3％和9.7％。去年車市亮點在今年一季度得以延續(xù)，新能源汽車在同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長，市場占有率達(dá)到26.1％，汽車出口依然保持較高水平，一季度汽車整車出口同比增長70.6％，中國品牌占有率穩(wěn)步。

河南信陽不銹鋼帶 唐山地區(qū)高爐產(chǎn)能利用率延續(xù)較高水平據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：整個3月，唐山區(qū)域樣本長流程鋼廠，高爐產(chǎn)能利用率均值接近85％，維持較高水平，月環(huán)比略降（不含長期停產(chǎn)高爐）。唐山市場鋼坯投放量略增2023年3月，唐山鋼坯日均外賣量（含外省流入資源）保持在4-5.2萬噸之間的水平，月環(huán)比略增。圖3唐山鋼坯外賣量示意圖唐山鋼坯社會庫存高位盤整蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至3月29日，唐山樣本倉庫鋼坯庫存總量約為86.82萬噸（含新增樣本），上月同口徑庫存數(shù)據(jù)為123.8萬噸，月環(huán)比降庫37萬噸，月內(nèi)鋼坯降庫明顯，但仍屬歷史高位。圖4唐山豐潤主流倉庫鋼坯庫示意圖長流程鋼廠成本依舊承壓據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：截至3月29日唐山地區(qū)樣本長流程鋼廠，鐵水累計成本不含稅在3018-3050元區(qū)間，均值為3035元；鋼坯含稅累計成本（不含三費）在3885-3971元區(qū)間，均值為3926元。按照目前遷安地區(qū)主導(dǎo)鋼廠普碳方坯出廠執(zhí)行3880元的價格來算,鋼坯利潤為-46元；2023年3月，唐山地區(qū)樣本長流程鋼廠，鋼坯毛利先增后降，月內(nèi)鋼坯利潤均值在20元左右。

河南信陽不銹鋼帶 社會庫存去化放慢4月焊鍍管貿(mào)易商庫存去化放慢。蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，各大品牌的中大協(xié)議戶庫存量回歸正常水平，持續(xù)剛需補充規(guī)格，部分貿(mào)易商僅完成本月協(xié)議的1/2，追量消極，截至4月21日，全國焊鍍管庫存量86.17萬噸，略低于去年同期，較上月同期降5.77萬噸。市場出貨稍弱于管廠。蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，4月津冀區(qū)域管廠日均出貨量3.08萬噸，較上月下滑10.2％；全國焊鍍管市場日均出貨量21599萬噸，較上月下滑12.87％。分區(qū)域來看，東北有所增量，華北降幅較大。工程方面，因資金問題干擾，部分房建項目有停工；西北、海南等區(qū)域在建項目進度加快，部分國央企承接的房建新開工項目亦啟動，整體需觀望二季度項目的資金情況。地產(chǎn)銷售帶來的資金尚不穩(wěn)定。3月，全國50城新建商品住宅成交面積環(huán)比增長33％，同比增長43％，不過對比歷史平均值縮水26％，同時從3月底開始，即便是在全國表現(xiàn)的杭州市場也出現(xiàn)復(fù)蘇走弱的趨勢。但房企自籌資金表現(xiàn)仍然不佳，而債券償還規(guī)模較大。未來限購、利率等政策有望繼續(xù)寬松，保交付項目的用鋼需求仍做底部支撐。