鋁合金防撞護欄焊接全過程：先焊復(fù)合性層，后焊層，流程：封焊層--搭配焊--對接層--添充層--蓋塊料面層。管路對焊組校時，其內(nèi)壁應(yīng)齊平，內(nèi)壁錯邊量不宜超出壁薄厚厚的10%,且應(yīng)≤2mm.電弧焊接焊接時，應(yīng)盡量選用兩層焊，各焊層焊接的聯(lián)接頭應(yīng)盡量分離，焊接不宜太寬太厚。點固焊時管內(nèi)務(wù)必充氬，以保證點固焊焊接質(zhì)量。

鋁合金橋梁防撞護欄是半剛性護欄的主要方式，是波紋鋼護欄相互連接，由柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。利用土基、柱、梁的變形吸收碰撞能量，改變失控車輛的方向，恢復(fù)正常的行駛方向，避免車輛沖出路外。

鋁合金橋梁護欄性能四個主要評判標(biāo)準(zhǔn) 1、鋁合金橋梁護欄結(jié)構(gòu)完整性:這個標(biāo)準(zhǔn)要求橋梁護欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構(gòu)強度和良好的力學(xué)性能.避免橋梁護欄結(jié)構(gòu)破壞時橋梁護欄部件對車輛和乘員造成傷害。 2、車輛，乘員風(fēng)險度:這個標(biāo)準(zhǔn)要求碰撞過程中車輛在特定時間間隔內(nèi)的平均加，減速度及乘員的速度改變盆必須在允許范圍內(nèi)。 3、鋁合金橋梁護欄的吸能特性:這個標(biāo)準(zhǔn)要求利用橋梁護欄的塑性變形以及立柱的變形較大限度的吸收車輛的動能。 4、車輛的運行軌跡:這個標(biāo)準(zhǔn)要求在發(fā)生交通事故時肇事車輛的行為要控制在一定的范圍，特別是要控制車輛的回彈距離，以免造成二次事故。