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公司新聞

【板式橡膠支座抗震球型鋼支座市場報價】

更新時間: 2026-01-03 15:39:45 ip歸屬地:南陽,天氣:陰轉雨夾雪,溫度:-3-4 瀏覽:4次


以下是:河南省南陽市【板式橡膠支座抗震球型鋼支座市場報價】的產品參數
產品參數
產品價格66.5/個
發(fā)貨期限7天
供貨總量1001個
運費說明包郵
小起訂10個
質量等級優(yōu)
是否廠家
產品材質天然橡膠
產品品牌瑞誠
產品規(guī)格齊全
發(fā)貨城市河北衡水
產品產地衡水
加工定制
產品型號
可售賣地全國
產品重量3.6公斤
產品顏色黑色
質保時間10年
外形尺寸200*42
適用領域橋梁鋼構\公路鐵路\高層建筑
是否進口
質量認證國檢中心
產品功率88kw/h
工作溫度-25℃~+60℃
產品名稱板式橡膠支座
產品材質氯丁橡膠(CR)、天然橡膠(NR)
按膠種分類常溫型、耐寒型
支座代號意義GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座
用途地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力
功能隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞
風格構造簡單、易于更換
類型普通型、聚四氟乙烯板型
規(guī)格可定制
形狀矩形、圓形
支座的長邊尺寸350mm
支座的短邊尺寸350mm
支座的厚度50
范圍【板式橡膠支座抗震球型鋼支座】供應范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市南陽市、漯河市、信陽市周口市、駐馬店市、商丘市 宛城區(qū)、臥龍區(qū)、南召縣、方城縣、西峽縣、鎮(zhèn)平縣、內鄉(xiāng)縣、淅川縣社旗縣、唐河縣新野縣、桐柏縣鄧州市等區(qū)域。
【瑞誠】為您提供鄧州網架支座廠家、新野橋梁橡膠支座、許昌網架支座廠家、新鄉(xiāng)網球型支座焦作模數式橋梁伸縮縫、信陽網架鋼支座等多元產品與服務。【板式橡膠支座抗震球型鋼支座市場報價】,瑞誠工程橡膠(南陽市分公司)為您提供【板式橡膠支座抗震球型鋼支座市場報價】產品案例,聯(lián)系人:劉經理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 河南省,南陽市 南陽因地處伏牛山以南,漢水以北而得名。商代為“南鄉(xiāng)”,有謝、楚、鄧等國。南陽地處承東啟西、連南貫北的位置優(yōu)越,交通便利。焦枝鐵路縱貫南北,寧西鐵路橫穿東西,許平南襄、滬陜高速公路兩個“十字”形重要通道為市域城鎮(zhèn)與產業(yè)發(fā)展軸。2010年12月,河南省人民政府批準成立南陽新區(qū),副地級規(guī)格。2022年2月,南陽市入選全國性綜合交通樞紐城市建設名單。
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【板式橡膠支座抗震球型鋼支座市場報價】



板式橡膠支座既不屬于固定支座,也不屬于活動支座。 通常來講固定支座或者活動支座都是指的是盆式支座。而板式橡膠支座主要分為矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座和四氟滑板橡膠支座。對于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不許使用帶球冠或坡形的橡膠支座; 板式橡膠支座在施工程序如下:保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標高差距過大,可以用水泥砂漿進行調整。在支承墊石上按設計圖標出中心,安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合,以確保支座就位準確。當同一片梁需兩個或四個支座時,為方便找平,可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿,讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。在澆注梁體前,在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板,鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接,并把支承鋼板視作澆梁模板的 一部分進行澆注,按以上方法進行,可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。




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帶孔網架板式橡膠支座選用應注意的問題 (1)平板壓力支座可用于小跨度網架。這種支座角位移受到約束,設計時支座底板可開設橢圓螺栓孔,板式網架橡膠支座,當網架克服支座摩擦力后,可產生水平方向的位移,當需要增強滑移能力的時候,可在支座與過渡鋼板之間增設橡膠支座或者聚四氟乙烯板。 (2)單面弧形壓力支座可用于中小跨度網架。支座可沿弧面產生轉動,改善了網架由于撓度和溫度應力對支座受力性能的影響。 (3)雙面弧形壓力支座適用于大跨度網架,球鉸壓力支座適用于多支點的大跨度網架。由于這類支座的構造復雜,價格昂貴,除了在一些特大跨度民用建筑中使用外,鋼結構網架橡膠支座,國內很少采用。 (4)板式橡膠支座適用于大中跨度網架、弧形網架及網殼結構。這種支座不僅可使網架支座在不出現過大壓縮變形的情況下獲得足夠的承載力,而且由于橡膠墊板具有良好的彈性和較大的剪切變形能力,故而既可適應支座節(jié)點的轉動要求,又能適應溫度變化、地震作用產生的水平變位,并能改善下部支承結構的受力狀態(tài)。與其他類型的支座節(jié)點相比,這類支座節(jié)點還具有構造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材等優(yōu)點。板式橡膠支座在國內很多大中跨度網架結構工程得到成功的應用,并取得了較好的技術經濟效果。




板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上,zi大支座反力約達2.2MN。 板式橡膠支座幾乎在世界各地普遍采用。zui早在196年法國巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開始使用橡膠支座,在第二次世界大戰(zhàn)之后,英、德、美、日等許多 相繼使用板式橡膠支座,但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經驗。尤其是法國的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設置在橡膠中,用以約束橡膠的橫向膨脹方法,從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。橋梁支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時能適應梁部結構的變形(位移和轉角)。根據這些性能要求,板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度,從而保證在 豎向荷載作用下支座產生較小的壓縮變形,一般要求支座的zui大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應具有一定柔性,以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時,支座的厚度要能適應梁體轉角的需要。
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