此外， 能源集團(tuán)風(fēng)電裝機(jī)3800萬(wàn)千瓦，。積極探索新能源技術(shù)，開展銅銦鎵硒太陽(yáng)能薄膜電池技術(shù)攻關(guān)，形成“五位一體”產(chǎn)業(yè)鏈；牽頭發(fā)起成立了“氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，探索氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑。  繼續(xù)深化市場(chǎng)化促進(jìn)清潔能源發(fā)展章建華還強(qiáng)調(diào)，要深化能源市場(chǎng)化的，還原能源的商品屬性，著力解決中出現(xiàn)的突出問(wèn)題，進(jìn)一步完善電力市場(chǎng)化交易機(jī)制，推動(dòng)油氣勘探管理的和油氣管道運(yùn)行機(jī)制的。
  工程院院士黃其勵(lì)在接受財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，長(zhǎng)久之計(jì)是要盡快建立起電力市場(chǎng)與通過(guò)打破省間嚴(yán)重的壁壘問(wèn)題。他表示，建立電力市場(chǎng)，可以讓老自動(dòng)跟隨電力市場(chǎng)的變化進(jìn)行改變，而省間的壁壘問(wèn)題，也可以通過(guò)考核用電結(jié)構(gòu)等方式地方有效利用本地及周邊地區(qū)的清潔能源。  在推動(dòng)清潔能源占比增加的同時(shí)，也要通過(guò)市場(chǎng)化的調(diào)節(jié)方式，加快降低可再生能源的成本、可再生能源的經(jīng)濟(jì)性。比如在生物發(fā)電上，工程院院士倪維斗對(duì)財(cái)經(jīng)說(shuō)，一些電廠燃燒生物質(zhì)來(lái)完全取代煤炭，這種碳減排措施就商業(yè)模式來(lái)說(shuō)是不合適的，采用摻燒的方式更容易控制生物質(zhì)的回收價(jià)格。

今年全國(guó)后，各地的參與速度明顯加快。  如安徽六安近日發(fā)布關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見提出，對(duì)于加氫站的財(cái)政補(bǔ)貼不超過(guò)400萬(wàn)元。此前，廣東佛山南海對(duì)區(qū)內(nèi)新建成的單個(gè)加氫站補(bǔ)貼800萬(wàn)元。上證報(bào)注意到，除了近期明確發(fā)文的安徽、四川等地外，山東和江蘇也正醞釀支持包括加氫站在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。  “在 明確釋放發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的信后，有些省市多次專門考察了那些已有發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的城市，說(shuō)明推動(dòng)意愿非常強(qiáng)烈，比如山東和山西。而在地方中，對(duì)加氫站等的補(bǔ)貼就十分有利于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
尤其是氫燃料電池汽車的地方補(bǔ)貼，不會(huì)受到補(bǔ)貼比例的限制。  加之氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼還不受新能源車補(bǔ)貼退坡和退出的影響?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士對(duì)上證報(bào)表示。從2017年開始大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，公開數(shù)據(jù)顯示，目前已建及在建的加氫站達(dá)45座。預(yù)計(jì)到2025年，全國(guó)加氫站總數(shù)將達(dá)到300座。  四川日前發(fā)布的四川省打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案（征求意見稿）提到，鼓勵(lì)開展燃料電池貨車示范運(yùn)營(yíng)，建設(shè)加氫示范站；支持替代燃料、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)氫燃料等新能源發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配。
  除了加氫站，地方對(duì)整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的扶持也正在延伸。某行業(yè)研究員告訴，相較其他燃料，在純電動(dòng)和氫能源兩個(gè)零排放技術(shù)方向上，燃料電池的優(yōu)勢(shì)是續(xù)航長(zhǎng)、燃料補(bǔ)給快、自重輕等。因此，燃料電池系統(tǒng)在載貨運(yùn)輸應(yīng)用方面有著明顯優(yōu)勢(shì)。