上游利潤(rùn)遭壓縮不銹鋼道路欄桿行業(yè)利潤(rùn)的縮減壓力主要來(lái)自兩方面一是消費(fèi)大頭火力發(fā)電企業(yè)用不銹鋼道路欄桿需求不足，二是化工品價(jià)格大跌倒逼不銹鋼道路欄桿企業(yè)降價(jià)。不銹鋼復(fù)合管廠導(dǎo)致電廠需求不足，同時(shí)隨著枯水期結(jié)束，包括水電在內(nèi)的新能源電力替代效應(yīng)將增強(qiáng)。—月，全社會(huì)用電量同比減少%。一季度，六大電廠累計(jì)耗不銹鋼道路欄桿萬(wàn)噸，同比減少%。截至月底，六大電廠日耗僅維持在萬(wàn)噸的水平，較去年同期減少約%。預(yù)計(jì)二季度前半程國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)難以徹底恢復(fù)，電力總需求仍面臨減少困境。從歷史規(guī)律分析，月以后，水電將逐漸發(fā)力，對(duì)火電形成較強(qiáng)的替代效應(yīng)。在此情況下，電不銹鋼道路欄桿需求易降難升。此外，原油大跌對(duì)能化產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊巨大，原油及其下游烯烴燃油等品種均已創(chuàng)出年金融危機(jī)以來(lái)的低紀(jì)錄。終端產(chǎn)品價(jià)格大幅下跌使得國(guó)內(nèi)不銹鋼道路欄桿化工企業(yè)利潤(rùn)大幅縮減，甚至已經(jīng)虧損。根據(jù)測(cè)算，不銹鋼道路欄桿制甲醇利潤(rùn)跌至-元/噸以下，這意味著部分不銹鋼道路欄桿制甲醇企業(yè)已經(jīng)陷入虧損狀態(tài)。在行業(yè)利潤(rùn)受到極大壓縮的背景下，不銹鋼道路欄桿化工項(xiàng)目的投資和推進(jìn)勢(shì)必受到影響。

基建相關(guān)行業(yè)率先復(fù)蘇，多省公布重大項(xiàng)目投資清單?；ㄍ顿Y將加快推進(jìn)，截至3月31日。各地新增專項(xiàng)債已經(jīng)發(fā)放10828億元，占提前發(fā)放的84%，這將促進(jìn)疫情緩解后基建項(xiàng)目快速啟動(dòng)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資是2020年穩(wěn)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，加快企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)是當(dāng)前緊要任務(wù)，不銹鋼復(fù)合管欄桿原料價(jià)格整體弱勢(shì)運(yùn)行，不銹鋼防撞護(hù)欄方面，截至4月2日，國(guó)內(nèi)主要港口庫(kù)存11865萬(wàn)噸。
較2月底減少760萬(wàn)噸，3月以后放慢。庫(kù)存持續(xù)下跌，國(guó)內(nèi)不銹鋼防撞護(hù)欄供應(yīng)目前主要靠消耗庫(kù)存來(lái)滿足，若庫(kù)存無(wú)法恢復(fù)，不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格將面臨上漲風(fēng)險(xiǎn)，疫情影響國(guó)外礦山正常發(fā)運(yùn)，疊加一季度巴西、澳大利亞發(fā)貨量處于相對(duì)低位，預(yù)計(jì)4月份不銹鋼防撞護(hù)欄到貨量仍相對(duì)較低，但5月份以后不銹鋼防撞護(hù)欄到貨量將恢復(fù)正常。但隨著鋼廠高爐開(kāi)工率逐步回升，包括河北地區(qū)采暖季結(jié)束，鋼廠會(huì)繼續(xù)進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)，不銹鋼防撞護(hù)欄需求仍相對(duì)較好，目前進(jìn)口不銹鋼防撞護(hù)欄港口庫(kù)存量跌破12億噸，值得關(guān)注，受石油價(jià)格大幅下跌以及澳元匯率大幅貶值等影響，未來(lái)不銹鋼防撞護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格仍面臨較大壓力，預(yù)計(jì)二季度不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格以高位振蕩運(yùn)行為主。