建立并完善機械設(shè)備管理機構(gòu)，實行統(tǒng)一規(guī)劃，專人負責(zé)，進行的綜合管理。努力做到專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，明確專管和群管人員的職責(zé)與權(quán)限，充分發(fā)揮各級職能人員的積極性。（2）貫徹執(zhí)行“二定三包”制度（定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)）。機械操作人員要做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），正確使用機械，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程，并對機械設(shè)備實行目標(biāo)成本管理，將操作者經(jīng)濟效益與機械使用費（如燃料電力費，維修費，保養(yǎng)費，工具費等）掛鉤，讓每臺機械都有專人負責(zé)保管、檢修、操作。3.2加強設(shè)備維修保養(yǎng)制度，堅持設(shè)備評優(yōu)工作（1）機械設(shè)備的保養(yǎng)、維修、使用這三者是相互關(guān)連，互為條件的。任何設(shè)備在使用了一段較長的時間后，都會出現(xiàn)不同程度的磨損老化現(xiàn)象。為了降低故障率、延長設(shè)備使用壽命，應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備的使用情況，密切配合施工生產(chǎn)，按照設(shè)備規(guī)定的運轉(zhuǎn)周期（公里或小時）定期做好各項保養(yǎng)與維修的工作。

道路橋梁表面的裂縫可采用表面修補法進行修復(fù)。一般來講不同的裂縫其長度、深度都有所不同，對道路橋梁的影響也不同。在修復(fù)時，先確認(rèn)裂縫的深度和長度，再使用環(huán)氧膠泥、水泥漿充填縫隙，縫隙表面使用瀝青或防水防腐的油漆涂刷。為能夠防止裂縫再次擴展延伸，導(dǎo)致道路橋梁質(zhì)量問題更嚴(yán)重，應(yīng)使用玻璃纖維布粘貼。

2.2充填修補法

一些裂縫采用表面修補法效果不佳，可以采用填充修補法進行。先查看裂縫長度、深度等情況，使用低壓低速注入法將水泥漿或樹脂填充到裂縫中。如果裂縫填充困難，則先鑿除缺陷使其成為規(guī)則性狀，方便填充，再使用丁基橡膠、環(huán)氧樹脂硅、環(huán)氧砂漿等填充。