節(jié)后不銹鋼防撞護(hù)欄供需雙降，且供應(yīng)下降幅度大于需求下降幅度。以至于鋼廠庫存與港口庫存收縮，累庫預(yù)期被證偽。2月不銹鋼防撞護(hù)欄走勢更多是對節(jié)后深度下挫的修復(fù)性回漲?！眹┚膊讳P鋼防撞護(hù)欄研究員馬亮說，進(jìn)入3月，雖然疫情在海外蔓延。但黑色系基本是國內(nèi)定價。受市場影響極小，隨著國內(nèi)疫情的有效控制，終端復(fù)工進(jìn)度不斷提速。市場樂觀情緒升溫，大基建投資相關(guān)政策發(fā)布，部分市場人士認(rèn)為。短期不銹鋼復(fù)合管欄桿市場的高庫存并不會對去庫進(jìn)程中的價格上漲構(gòu)成阻礙，其看好遠(yuǎn)期不銹鋼復(fù)合管欄桿和不銹鋼防撞護(hù)欄價格。B礦價“虛火旺”持不同看法，節(jié)后。原油、農(nóng)產(chǎn)品等大宗商品普遍下跌。黑色系品種則在節(jié)后 交易日深挫后轉(zhuǎn)而修復(fù)上漲，直到近日，黑色系才有所回落，3月19日，不銹鋼防撞護(hù)欄2005合約盤中一度下跌超過4%，即便黑色系價格走勢符合基本面變化和專家預(yù)期。也有市場人士對此有不同解讀。認(rèn)為疫情影響了工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸。黑色系品種不跌反漲，有違“常識”，在業(yè)內(nèi)專家看來，上述“常識”站不住腳，供需面的邏輯才是正道。

優(yōu)化投向結(jié)構(gòu)。一些傳統(tǒng)行業(yè)受沖擊較大。而智能制造、無人配送、在線消費(fèi)、等新興產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大成長潛力，要以此為契機(jī)，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。3月4日，局常委會明確要加大公共衛(wèi)生服務(wù)，應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入。加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，要注重調(diào)動民間投資積極性，向前追溯，其實(shí)在2018年末的經(jīng)濟(jì)工作會議上。就已經(jīng)提出，加大制造業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新，加快5G商用步伐。加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時還提出，加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度，補(bǔ)齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)短板等傳統(tǒng)補(bǔ)短板領(lǐng)域?！?，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照其用鋼強(qiáng)度來排序，包括城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁、5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及人工智能，多省市密集公布了2020年重大項(xiàng)目投資計劃。據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》統(tǒng)計。截至3月10日，有25個省區(qū)市公布了未來的投資規(guī)劃，22萬個項(xiàng)目總投資額達(dá)496萬億元，其中2020年度計劃投資總規(guī)模76萬億元，“新基建”占比在10%左右，除此以外，財政部提前下發(fā)的184萬億地方政府債務(wù)限額，也帶動市場對后期“新基建”拉動不銹鋼復(fù)合管欄桿需求的預(yù)期。整個“新基建”對不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動的效果具體會有多大。