土工格室土工布質(zhì)量可靠
更新時(shí)間：2026-01-08 19:33:03 ip歸屬地：欽州，天氣：晴，溫度：7-19 瀏覽：4次
- 發(fā)布企業(yè)
- 鼎諾土工材料(欽州市分公司)
- 報(bào)價(jià)
- 電議
- 品牌
- 電議
- 供貨總量
- 電議
- 運(yùn)費(fèi)
- 電議
- 關(guān)鍵詞
- 鋼塑土工格柵
- 所在地
- 高新技術(shù)開發(fā)區(qū)
- 聯(lián)系電話
- 15153880002
- 手機(jī)
- 15153880002
- 聯(lián)系人
- 王經(jīng)理 請(qǐng)說明來自七九商務(wù)，優(yōu)惠更多
詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 品牌 | 億路通 |
| 顏色 | 黑色 |
| 格室片厚度 | 1.0mmmm |
| 可售賣地 | 全國 |
| 格室高度 | 5cm-20cmmm |
| 拉伸強(qiáng)度 | 26knN/m |
| 范圍 | 土工格室土工布供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 欽南區(qū)、欽北區(qū)、靈山縣、浦北縣等區(qū)域。 |
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M，在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、 風(fēng)沙地區(qū)路基
風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對(duì)松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。
土工格室工程應(yīng)用：
1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M，在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、 風(fēng)沙地區(qū)路基
風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對(duì)松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。
3、 臺(tái)背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解"橋臺(tái)跳車"病害對(duì)橋面的的早期沖擊破壞。
隨著當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鼎諾土工材料(欽州市分公司)所有員工將以以更加完善的【鋼塑土工格柵】產(chǎn)品和服務(wù)竭誠與國內(nèi)外客商廣泛合作。與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高【鋼塑土工格柵】產(chǎn)品質(zhì)量，積j i開拓新產(chǎn)品，努力客戶滿意度。
企業(yè)核心理念：靠誠信廣交朋友，用真情拓寬事業(yè)，為和諧實(shí)現(xiàn)雙贏。
企業(yè)服務(wù)理念：打過一次交道，便是永遠(yuǎn)的朋友。
企業(yè)質(zhì)量理念：用心制造、持續(xù)改進(jìn)、精心服務(wù)、用戶滿意。
企業(yè)管理理念：責(zé)任有限，責(zé)任心無限
采用土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺(tái)跳車”病害對(duì)橋面的的早期沖擊破壞。
4、 多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理
對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級(jí)公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。
