目前的工程投標(biāo)除 重大項(xiàng)目或試點(diǎn)項(xiàng)目外，大多建設(shè)工程的投標(biāo)造價(jià)都是根據(jù)招標(biāo)文件的工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容上下浮動(dòng)一個(gè)比例進(jìn)行投標(biāo)，基本上不去按工程設(shè)計(jì)文件進(jìn)行工程量的計(jì)算和造價(jià)要求進(jìn)行組標(biāo)。所以招標(biāo)文件上的工程量和項(xiàng)目?jī)?nèi)容即作為施工企業(yè)默認(rèn)的工作內(nèi)容和工程造價(jià)。施工難度、預(yù)算漏項(xiàng)等一系列具體問題施工企業(yè)都不加以更細(xì)的研究分析。工程量等差錯(cuò)只有在中標(biāo)后的一定時(shí)間內(nèi)按招標(biāo)文件要求提出，大量的設(shè)計(jì)文件，需要在中標(biāo)到設(shè)計(jì)交底(或 次工地例會(huì))進(jìn)行細(xì)化，可以說不能按照建筑法和招標(biāo)投標(biāo)法的規(guī)定執(zhí)行。

（2）政府投資項(xiàng)目審計(jì)部門不管施工企業(yè)造價(jià)是否真實(shí)確切，送到他們那都必須扣減一定比例的額度，不顧工程實(shí)際地由他們說了算。使得施工過程造價(jià)變更額度相應(yīng)增加；監(jiān)理單位對(duì)造價(jià)的控制能力薄弱，加上審計(jì)如此管理失去造價(jià)簽證的作用。

對(duì)于鋼絞線的安置方法，可以采用先穿法進(jìn)行安置。充分結(jié)合鋼絞線的不同類型和具體施工狀況，確保施工下料場(chǎng)的穩(wěn)定性和性。同時(shí)，合理安置鋼絞線的位置，可以有效降低土壤與鋼絞線之間由于強(qiáng)烈的磨擦而產(chǎn)生的生銹現(xiàn)象，增強(qiáng)抗銹蝕性能。

2.3加強(qiáng)混凝土澆筑的分析工作

在市政橋梁工程中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)，要嚴(yán)格注意混凝土的澆筑量。具體可以采用二次振搗方式和分層方式來(lái)進(jìn)行混凝土的澆筑工作[2]。而且不同種類的混凝土要采取適應(yīng)自身澆筑的形式來(lái)進(jìn)行，也就是要具體情況具體分析。例如：箱梁混凝土要實(shí)施插入式的澆筑方法，進(jìn)而發(fā)揮出 的性能。

2.4加強(qiáng)張拉過程的分析工作

在進(jìn)行鋼絞線實(shí)際張拉前，要確?；炷猎谶m宜的齡期內(nèi)進(jìn)行操作，要提前做好預(yù)應(yīng)力的孔道檢查工作，使孔道持有一定的清潔性。在實(shí)際的張拉過程中，要嚴(yán)格遵守先腹板后底板的張拉操作來(lái)進(jìn)行。

3結(jié)束語(yǔ)

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采用純進(jìn)口總成，馬達(dá)與減速機(jī)一體，大大延長(zhǎng)了該配件的使用壽命。回轉(zhuǎn)裝置：采用濕式多片剎車片，并帶緩沖控制，運(yùn)行制動(dòng)平穩(wěn)。設(shè)計(jì) 。分配閥：負(fù)載全液控控制閥，經(jīng)過嚴(yán)格的出廠調(diào)試，每一個(gè)動(dòng)作都進(jìn)行流量比例分析，運(yùn)行更平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損耗降至***低，讓每一滴燃油都產(chǎn)生效益。腳踏閥、手控先導(dǎo)閥：采用純進(jìn)口配件，閥桿的工作比例曲線與液壓閥相匹配。操作。結(jié)構(gòu)件：所有鋼板采用16Mn，各軸套全部經(jīng)過調(diào)質(zhì)淬火處理，各鉸接點(diǎn)通過數(shù)控加工中心加工，保證配合間隙，使黃油在軸套間形成油膜層。耐磨性大大增加。油缸：采用工程機(jī)械油缸，密封圈為美國(guó)派克。趙經(jīng)理銷售9廠家直銷35小型挖掘機(jī)型挖掘機(jī)小挖機(jī)旱廁改造市政綠化河寶潤(rùn)制造。