公司生產(chǎn)不銹鋼管，其采購的原材料(管坯)基本上是寶鋼集團(tuán)、永興特鋼、上海等大中型鋼廠供應(yīng)，公司擁有中高級技術(shù)人員20人;生產(chǎn)設(shè)備有：電腦控制全自動輥底式固溶爐，冷拔機(jī)組等生產(chǎn)設(shè)備，檢驗設(shè)備有：超聲波測厚儀、便攜式材質(zhì)檢測儀、試驗機(jī)、超聲波探傷機(jī)、渦流探傷機(jī)及德國斯派克分析儀器公司制造的直讀光譜儀，晶間腐蝕裝置，金相顯微組織檢測設(shè)備、水壓試驗機(jī)，有效保證產(chǎn)品質(zhì)量 公司十分重視企業(yè)內(nèi)部板管理與質(zhì)量控制，設(shè)立相關(guān)的板管理科室，制定各項板管理制定，崗位責(zé)任落實到人，做到每項工作由專人負(fù)責(zé)，切實做到有章可循，有據(jù)可查。每一根板管子的出廠，都經(jīng)過我們嚴(yán)格的檢驗，也承載了我們對客戶的承諾。同時，公司十分重視售后服務(wù)，定期詢問產(chǎn)品使用情況及客戶意見，定期回訪，定期做客戶建議調(diào)查，客戶的滿意是我們不斷的追求。先進(jìn)的設(shè)備，高素質(zhì)的員工，的領(lǐng)導(dǎo)，完善的體制保障我們提供給您更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

由于防撞護(hù)欄各部分的功能不同，并且由于在高等級公路的不同部分使用了不同類型的護(hù)欄，因此，不同類型的防撞護(hù)欄之間的連接設(shè)計需要單獨面對。 部分。公路防撞波護(hù)欄橋護(hù)欄連接的詳細(xì)應(yīng)用例如，普通的橋梁經(jīng)常使用剛性護(hù)欄。 而在橋梁的兩側(cè)經(jīng)常使用柔性的護(hù)欄。 如果橋的兩端的護(hù)欄是獨立的，則它們之間的間隙可能會導(dǎo)致失控的車輛卡在其中，從而影響車輛或駕駛員。 容易造成傷害，因此兩端的橋梁和道路防撞護(hù)欄需要集成為一體，以充分發(fā)揮護(hù)欄的功能。 公路防撞波護(hù)欄橋護(hù)欄連接的詳細(xì)應(yīng)過渡應(yīng)用方法是：增加波紋梁的剛度。 當(dāng)柔性波紋狀高速公路的鋼波紋狀軌道過渡到水泥混凝土護(hù)欄時，過渡段設(shè)計為雙波紋梁結(jié)構(gòu)。 公路防撞波護(hù)欄橋護(hù)欄連接的詳細(xì)應(yīng)增加護(hù)欄的剛性。 當(dāng)柔性護(hù)欄的波紋鋼欄桿過渡到水泥混凝土護(hù)欄時，護(hù)欄柱之間的間隙可以逐漸減小，并且護(hù)欄柱或支柱的埋入深度可以加深。 橋梁圍欄鋼盾是指橋梁甲板變形的要求。通常，在兩個梁端之間，在梁端與支座之間或在橋的鉸接方向上提供彈性接頭。要求彈性接頭在橋軸線的兩個方向上平行且筆直，并且兩者都可以是彈性且堅固的。到期后，車輛應(yīng)平穩(wěn)通過，沒有突然跳動和噪音。