汽車(chē)制造業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)物流單元化解決方案 　　　業(yè)界有句俗話(huà)，搞定車(chē)廠倉(cāng)儲(chǔ)物流，制造業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流、江西萍鄉(xiāng)輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架就沒(méi)有難題了。汽車(chē)制造業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)物流為何難?難就難在它的零部件種類(lèi)繁多、零部件的物流特性差異巨大。因此，業(yè)界公認(rèn)，汽車(chē)生產(chǎn)物流系統(tǒng)復(fù)雜、組織難度 、物流管理的任務(wù)繁重。而單元化工作是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作，貫穿于物流的全過(guò)程，其難度可想而知。 　　對(duì)生產(chǎn)物流來(lái)講，單元化的工作就是為所有的物料找到一種在當(dāng)前物流系統(tǒng)中合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解決方案。同一個(gè)汽車(chē)零部件在不同的汽車(chē)整車(chē)廠或在同一個(gè)汽車(chē)整車(chē)廠的不同歷史階段，它的零部件解決方案是不盡相同的。并且，隨著物流需求的變化，物流系統(tǒng)也需要不斷地改善和階段性地再造，單元化的工作也不可避免地需要不斷改進(jìn)和維護(hù)。 　　零部件倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案的相關(guān)要素 　　1. 零部件的物流特性 　　零部件的物流特性包括零部件的形狀、大小、重量、要求等諸多要素。要想把零部件變成物流系統(tǒng)中比較方便管理的物料配送單元，首先要解決的是這些零部件的包裝方法問(wèn)題，如果是需要人工搬運(yùn)的，則要注意體積不能太大、重量 不要超過(guò)20公斤、包裝必須、不會(huì)對(duì)人員造成傷害、也不會(huì)造成物料品質(zhì)的缺失等等。如果考慮到工作效率、體積、重量等因素實(shí)在不適合人工搬運(yùn)的零部件，則要設(shè)計(jì)適合機(jī)械化搬運(yùn)的單元化容器。 　　2. 生產(chǎn)組織模式、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)零部件配送的要求 在汽車(chē)整車(chē)廠，車(chē)間不同，其生產(chǎn)組織模式就會(huì)不同。例如，沖壓車(chē)間是中等批量的生產(chǎn)模式，焊裝車(chē)間是小批量生產(chǎn)模式，噴涂車(chē)間是對(duì)焊裝車(chē)間產(chǎn)品批量的重新排列組合的小批量生產(chǎn)模式，總裝車(chē)間往往是配合噴涂車(chē)間的小批量生產(chǎn)模式或?yàn)榱私档蛶?kù)存配合銷(xiāo)售部門(mén)按單生產(chǎn)的徹底的柔性生產(chǎn)模式。 江蘇宇鋒裝備科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)貨架、移動(dòng)貨架、倉(cāng)庫(kù)貨架、密集型貨架、電動(dòng)移動(dòng)貨架 、高位貨架、輕型貨架、重型貨架、輕型貨架、流利貨架、貫通貨架、懸臂貨架、模具貨架、鋼平臺(tái)、貨架生產(chǎn)廠家、不銹鋼貨架。

這幾年來(lái)短視頻的興起實(shí)現(xiàn)人們線(xiàn)上分享生活，記錄美好。其中 作為代表之一，這段時(shí)間大家在網(wǎng)絡(luò)上探討著現(xiàn)今社會(huì)。各類(lèi)機(jī)械化生產(chǎn)，其產(chǎn)物千篇一律，仿佛讓產(chǎn)品失去了靈魂?？傆X(jué)得這樣做出來(lái)的東西特別的機(jī)械、沒(méi)有了產(chǎn)品該有的內(nèi)涵。其實(shí)很多的產(chǎn)品都是需要認(rèn)真對(duì)待才會(huì)達(dá)到形神兼?zhèn)?，好用美觀等的特點(diǎn)。而蘇州安德貨架制造公司生產(chǎn)有“靈魂”的江西萍鄉(xiāng)輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架，滿(mǎn)足人們多樣化的需求。 江西萍鄉(xiāng)輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉(cāng)庫(kù)里裝貨用的貨架基本上都是在貨架廠家按需定做的，每組、每套貨架都需要具備良好的各自庫(kù)房適應(yīng)性特點(diǎn)，方便與人、貨以及管理上的需要。這就需要在貨架生產(chǎn)企業(yè)，從設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試等方方面面賦予貨架必要的“靈氣”?？蛻?hù)具體使用的時(shí)候，不論存貨還是周轉(zhuǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)貨架都可以把立體空間的優(yōu)勢(shì)一一展現(xiàn)出來(lái)。 他們說(shuō)某個(gè)產(chǎn)品的這樣做法是沒(méi)有靈魂的，主要說(shuō)的是這個(gè)東西的做法缺少了原來(lái)該有的步驟，簡(jiǎn)化了原有的工序，雖然終的成品也與以前的東西相差無(wú)幾，但總覺(jué)得不是那么一回事兒，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是一個(gè)嚴(yán)不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯?wèn)題。 就拿蘇州江西萍鄉(xiāng)輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、重型貨架這樣的鋼制立體設(shè)備產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這是一種基礎(chǔ)且很重要的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，因每個(gè)需求者的倉(cāng)儲(chǔ)情況都不太一樣，必須要有“區(qū)別的對(duì)待”。確保每個(gè)貨架設(shè)計(jì)的方案?jìng)€(gè)性化、兼具使用及整體協(xié)調(diào)的特點(diǎn)。讓貨架成為一個(gè)很好融入整個(gè)生產(chǎn)流程的工具。