隧道逃生管的優(yōu)勢所在：

隧道逃生管，新材料逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

隧道逃生管，新材料逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；

2. 材料重量輕

隧道逃生管，新材料逃生管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；

3. 管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形，隧道逃生管，新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

洛陽中雄管業(yè)有限公司是國內(nèi)高分子管材逃生管產(chǎn)品的龍頭企業(yè)，是高分子管材、高分子管件、高分子板材等產(chǎn)品的行業(yè)標準制訂單位，在高分子管材領(lǐng)域擁有較高的行業(yè)地位。

高分子管材加工難度大，生產(chǎn)速率僅為普通塑料管材速度的1%，單位產(chǎn)能低而單價極高，這大大阻礙了其大規(guī)模應(yīng)用。

目前，公司在小口徑管材的擠出上已取得突破，管材擠出速度達原來的10倍以上，中大口徑管材的擠出技術(shù)研發(fā)也接近尾聲。這使得公司生產(chǎn)產(chǎn)能和生產(chǎn)效率得到極大，產(chǎn)品單位成本則大大下降。公司該技術(shù)目前為業(yè)內(nèi)獨有。

深耕細作創(chuàng)新思維研發(fā)產(chǎn)品新領(lǐng)域

作為行業(yè)內(nèi)新型產(chǎn)品的超高分子管材，由于技術(shù)門檻高，受企業(yè)規(guī)模限制和短期內(nèi)技術(shù)和人才難以聚集等因素影響，從事該細分行業(yè)的廠家很少，且多數(shù)處于起步階段，規(guī)模偏小。

目前，公司擁有24條國內(nèi)先進的超高分子管材生產(chǎn)線及2條更為先進的熔融技術(shù)生產(chǎn)線，自動化程度高，產(chǎn)能居全國之。

新型營銷模式唱響市場新篇章

公司重視互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，采用以電子商務(wù)為主、渠道分銷為主的營銷方式。公司銷售部通過B2B平臺、網(wǎng)站社群、社交媒體、搜索引擎優(yōu)化等方式進行網(wǎng)絡(luò)、開拓市場。這使公司能低成本地將市場開拓至全國以及東南亞、歐洲、美洲等國外市場；

目前，平臺已有兩三萬家公司進駐，初期對進駐公司采取免費方式;后期在用戶體驗持續(xù)、平臺價值凸顯后，有望拓展新的盈利模式。

逃生管道基本參數(shù)：

1.逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接。

2.顏色：橘黃色

3.重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米。

4.逃生管道常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm。

5.長度標準：3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。

在隧道建設(shè)中塌方事故屢屢發(fā)生，施工問題異常嚴峻。根據(jù)2006年～2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計，我國共發(fā)生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態(tài)，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發(fā)性和高危性嚴重威脅著工程，甚至給 與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。所以 政策規(guī)定：在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。

目前市面上常用的逃生管道材質(zhì)有三種：鋼管、玻璃鋼和超高分子。那么哪一種材質(zhì)的逃生管使用起來更可靠呢？

1、鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，隧道內(nèi)部施工，機械設(shè)備有限，人員搬運非常不易，所以采用鋼管會增加施工難度。

2、鋼管抗老化能力差，由于隧道內(nèi)空氣原因，時間長，鋼管容易生銹老化。