杭州西湖地磅的特點(diǎn)： 　　■數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊： 　?、倌M式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題； 　?、诓捎肦S485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； 　　③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱(chēng)重傳感器； 　　■數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)： 　?、倮煤?jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小作弊； 　?、跀?shù)字式電子汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整； 　　③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能； 　?、墚?dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱(chēng)重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變； 　　■數(shù)字式電子汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低汽車(chē)衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)： 　　①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)自動(dòng)完成； 　?、诳梢愿鶕?jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和點(diǎn)參數(shù)一致； 　?、蹟?shù)字式汽車(chē)衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱(chēng)重過(guò)程，減少了稱(chēng)重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件為，故由此組成的稱(chēng)重系統(tǒng)更加；

杭州西湖地磅特點(diǎn)： 1.數(shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù) ˙稱(chēng)重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元 ˙用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等叁數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償 ˙實(shí)現(xiàn)了更換傳感器後免校秤的優(yōu)點(diǎn) 2.數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) ˙使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)自動(dòng)完成 ˙可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值，使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)叁數(shù)一致 3.數(shù)字通訊技術(shù) ˙總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱(chēng)重傳感器 ˙采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米 ˙輸出數(shù)字信號(hào)達(dá)3-4V，抗干擾能力強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力 4.智能化技術(shù) ˙可根據(jù)軟件指令更改傳感器特性參數(shù) ˙故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能 ˙防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小作弊 杭州西湖地磅安裝及售后服務(wù)： 安裝調(diào)試，提供2年保修。