統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年焦煤、焦炭和鐵礦石期貨日均成交量分別為11.35萬(wàn)手、24.80萬(wàn)手和119.66萬(wàn)手，日均持倉(cāng)量分別為13.18萬(wàn)手、18.72萬(wàn)手和86.61萬(wàn)手，保持較好的市場(chǎng)流動(dòng)性。焦煤、焦炭和鐵礦石期貨法人客戶日均持倉(cāng)量占比分別為41%、33%和45%，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)日趨完善。

調(diào)研中有企業(yè)稱，在采購(gòu)鐵礦石過(guò)程中，已開(kāi)始探索用“期貨+基差”交易方式，與貿(mào)易商確定鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格。相對(duì)于現(xiàn)貨指數(shù)而言，期貨市場(chǎng)提供的價(jià)格參考更加公開(kāi)、透明、連續(xù)，并且對(duì)企業(yè)風(fēng)控和定價(jià)意義重大，真正實(shí)現(xiàn)了期貨保護(hù)現(xiàn)貨、現(xiàn)貨促進(jìn)期貨的良性循環(huán)。

“原料需求方和成材供應(yīng)方可結(jié)合實(shí)際情況，擇優(yōu)成為基差制定方或點(diǎn)價(jià)方，選擇靈活的點(diǎn)價(jià)期與交貨期，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)貿(mào)易模式優(yōu)化和完善，為生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理、利用期貨工具拓展經(jīng)營(yíng)模式提供新路徑?！?

記者24日從攀鋼有關(guān)部門獲悉，今年以來(lái)，攀鋼確保連鑄資源優(yōu)先流向鋼軌，千方百計(jì)做大鋼軌產(chǎn)量。上半年，鋼軌整體產(chǎn)量超額完成進(jìn)度目標(biāo)，創(chuàng)歷史同期 紀(jì)錄，其中，出口鋼軌同比增長(zhǎng)近30%，道岔軌同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。針對(duì)今年出口鋼軌任務(wù)重，道岔軌、槽型軌等難軋品種合同多的實(shí)際，攀鋼狠抓鋼軌制造工序銜接，強(qiáng)化全流程成本控制，動(dòng)態(tài)調(diào)整連鑄方坯資源優(yōu)先流向鋼軌制造，從煉鋼、軋制、檢驗(yàn)到發(fā)貨，實(shí)行精細(xì)化管理。圍繞建設(shè)世界 鋼軌品牌目標(biāo)，攀鋼釩和研究院成立了鋼軌技術(shù)攻關(guān)組，從鋼軌軋制工藝優(yōu)化、軋鋼技術(shù)裝備改造升級(jí)等方面進(jìn)行攻關(guān)。

通過(guò)加快鋼軌產(chǎn)線數(shù)字化建設(shè)，推動(dòng)兩化融合，了鋼軌產(chǎn)線智能制造水平，實(shí)現(xiàn)大方坯軋制鋼軌新突破。