又因每列有密封裝置，平常整體靠攏鎖住。如遇火災(zāi)，密集柜的表面經(jīng)高溫處理過，有防火功能。密集柜使用注意事項(xiàng)盡量放置一樓檔案室為好，如果要放置在高層地面結(jié)構(gòu)要求為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為好；如果是樓板結(jié)構(gòu)要對地面結(jié)構(gòu)加以加固。 　　一是送貨安裝問題，不按規(guī)定時(shí)間送貨，送到的檔案密集柜與訂購的有差距，安裝過程中可能也會(huì)出現(xiàn)磕碰問題，造成檔案密集柜的損壞。二是質(zhì)量問題，經(jīng)營者銷售無廠名、廠址、商標(biāo)的檔案密集柜。三是售后服務(wù)問題多，維修不及時(shí)，變相收費(fèi)或是隨意收費(fèi)。 　　單面擱板上均勻載重40kg，雙面均勻布負(fù)載80kg，撓度為小于4mm，24h卸載后，擱板沒有裂縫，殘余變形量不大于0.3mm。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（六層雙面擱板）在全負(fù)載（每塊單面擱板均布載重40kg）的情況下，架體、立柱沒有明顯變形，架體不會(huì)產(chǎn)生傾倒現(xiàn)象。 　　全負(fù)載的情況下，各列密集柜在動(dòng)手操縱下運(yùn)行自如，沒有阻滯現(xiàn)象。每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)手動(dòng)搖力不小于12N。在受全部載荷1/20外力（沿X、Y軸兩個(gè)方向的水平外力）的作用反復(fù)100次后，取消外力，架體所產(chǎn)生的傾斜不大于總高的1%，支架、立柱沒有明顯的變形。

　　已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請建筑工程設(shè)計(jì)單位對樓面荷載進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)事先考慮檔案庫房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對樓面荷載、庫房隔潮、保溫、防蟲、蔽光、通風(fēng)、密閉等問題進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計(jì)師在運(yùn)用鋼制的資料時(shí)，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個(gè)集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動(dòng)用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動(dòng)的光功率。有轉(zhuǎn)盤式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動(dòng)停滯。