“國(guó)內(nèi)鐵礦石港口庫(kù)存經(jīng)歷了連續(xù)七周的去庫(kù)存。”蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師孫明表示，國(guó)內(nèi)進(jìn)口礦港口庫(kù)存量從2月中旬的12469萬(wàn)噸，持續(xù)減少至4月中旬的11324萬(wàn)噸，累計(jì)減少1145萬(wàn)噸，降幅為9.18%。

  “近1個(gè)多月來(lái)，鐵礦石去庫(kù)存顯著，這也證明了鐵礦石需求的復(fù)蘇?！焙魏忌硎?。

   中國(guó)鐵礦石進(jìn)口來(lái)源地包括巴西、澳洲、印度等。由于公共衛(wèi)生事件的全球擴(kuò)散，上述地區(qū)在鐵礦石開采、發(fā)運(yùn)等方面均受到不同程度的影響。不過，疫情對(duì)鐵礦 石供應(yīng)端的負(fù)面效應(yīng)正逐漸減少。例如，據(jù)標(biāo)普全球普氏研究團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì)，2020年前15周，澳洲前四大鐵礦石生產(chǎn)商發(fā)運(yùn)鐵礦石2.29億噸，較上一年同期增 長(zhǎng)4.7%。

天津大無(wú)縫鋼管廠又將遇到漲價(jià)難以為繼的問題。一旦PPI到頂后，工業(yè)品價(jià)格繼續(xù)大幅調(diào)整，鋼鐵和煤炭作為“接盤俠”的壓力將成倍放大。從今年前兩個(gè)月看，原材料進(jìn)口量?jī)r(jià)都堪稱瘋狂：進(jìn)口數(shù)量方面，鐵礦石同比增長(zhǎng)12%，煤炭增長(zhǎng)48%，鋼材增長(zhǎng)17%，原油增長(zhǎng)12%;均價(jià)漲幅更為驚人，煤進(jìn)口均價(jià)上漲1.1倍，鐵礦石上漲80%，原油上漲60%。目前，鐵礦石港口庫(kù)存已達(dá)1.31億噸。

  接下來(lái)，能繼續(xù)漲價(jià)去產(chǎn)能嗎?看看目前的格局，再看看上面的數(shù)據(jù)，恐怕很難。值得欣慰的是，將處置“僵尸企業(yè)”作為化解過剩產(chǎn)能的“牛鼻子”，已經(jīng)成為今年去產(chǎn)能的重要思路。市場(chǎng)各方也期待去產(chǎn)能過程能真正確立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)意識(shí)，算算 經(jīng)濟(jì)的大賬，而不是用具體數(shù)字“去產(chǎn)能”。這幾天，鋼鐵、煤炭、有色等工業(yè)品價(jià)格出現(xiàn)大幅調(diào)整，而券商研究員們對(duì)2月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)(PPI)是否見頂也爭(zhēng)論不休。