湖南永州不銹鋼帶 房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資下降5.7％，與2022年10％的數(shù)據(jù)相比降速放緩，也在一定程度上反映出行業(yè)經(jīng)濟(jì)具備一定韌性，需求逐漸復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。據(jù)了解，西北地區(qū)受氣候影響開(kāi)工較我國(guó)其他地區(qū)較晚，三月份終端工程逐漸復(fù)工，當(dāng)?shù)劁撡Q(mào)企業(yè)反饋成交較二月份有明顯好轉(zhuǎn)，庫(kù)存壓力較小，采購(gòu)量較前期明顯增加。四月西北地區(qū)型材市場(chǎng)展望：從上游生產(chǎn)角度看，消息面今年粗鋼產(chǎn)量調(diào)控政策或在4月份正式發(fā)布，短期內(nèi)對(duì)原料價(jià)格形成一定壓制，與此同時(shí)監(jiān)管部門多次發(fā)聲抑制鐵礦石價(jià)格“非理性”上漲，成本支撐力度或在四月份有所減弱。從市場(chǎng)角度看，西北地區(qū)需求修復(fù)仍處在驗(yàn)證階段，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，4月份才是每年真正需求的開(kāi)始，終端需求量并未到頂，仍有一定期待空間，需求釋放力度將是決定價(jià)格走勢(shì)的關(guān)鍵因素；宏觀市場(chǎng)在穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需的政策指引下逐漸回暖，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)同比明顯好轉(zhuǎn)，體現(xiàn)出了充足的韌性。其他方面，目前現(xiàn)貨市場(chǎng)處在跌后修復(fù)性回調(diào)階段，技術(shù)面多空博弈，場(chǎng)內(nèi)各方心態(tài)糾結(jié)，且外圍金融風(fēng)險(xiǎn)尚未平息，對(duì)國(guó)內(nèi)期現(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)行仍然存在影響。

湖南永州不銹鋼帶汽車用鋼在細(xì)分領(lǐng)域建立起差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，目前已通過(guò)大多數(shù)汽車主廠商的認(rèn)證，并已與全球某知名的新能源汽車生產(chǎn)商簽訂協(xié)議，為其新車型供應(yīng)門環(huán)激光焊接拼焊板。華菱鋼鐵稱，2020年，汽車板公司業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)創(chuàng)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以來(lái)歷史同期水平。其中，月產(chǎn)量首次突破10萬(wàn)噸；2020年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入47.05億元，同比增長(zhǎng)29.61％；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.34億元，同比增長(zhǎng)59.70％。此次建設(shè)資金全部來(lái)源于汽車板公司自籌資金，項(xiàng)目建設(shè)工期約18個(gè)月。華菱鋼鐵稱，汽車板二期建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)后，酸軋線產(chǎn)能將由每年150萬(wàn)噸到200萬(wàn)噸，鍍鋅線和連退線產(chǎn)能將由115萬(wàn)噸到160萬(wàn)噸，主要產(chǎn)品為第三代鍍鋅高強(qiáng)鋼，鋁硅熱成型鋼、鋅鋁鎂板等，有利于進(jìn)一步優(yōu)化汽車板公司現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足國(guó)內(nèi)中高端汽車用鋼市場(chǎng)對(duì)高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼日益增長(zhǎng)的需求，從而進(jìn)一步汽車板公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和占有率，增強(qiáng)盈利能力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。