現(xiàn)代橋梁護(hù)欄采用扁鋼焊接制作立柱，或直接方鋼作為立柱，立柱通過鍍鋅工藝處理，再噴涂防腐漆進(jìn)一步提供防腐蝕性，并增加美觀性，隨處在潮濕環(huán)境，表面仍然具有很好的耐腐蝕性，經(jīng)久耐用。通過預(yù)先在基座中放置預(yù)埋件，將立柱與預(yù)埋焊接固定，立柱固定十分牢固，可靠，滿足橋梁護(hù)欄防止車輛撞擊的需求。扶手，不論是橋梁護(hù)欄的扶手，還是河道護(hù)欄的扶手，現(xiàn)代設(shè)計(jì)制作中普遍采用不銹鋼復(fù)合管。立柱不銹鋼復(fù)合管兼顧不銹鋼的防腐性和美觀性，又具有普通碳素鋼優(yōu)異的金屬塑形特征。在強(qiáng)度和剛度方面均有所提高。把部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化成熱能，使內(nèi)管達(dá)到軟化點(diǎn)，同時(shí)復(fù)合器向外擠壓使外管發(fā)生彈性變形，內(nèi)管發(fā)生塑性變形，二者產(chǎn)生過盈配合，緊密貼合。該復(fù)合技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)合強(qiáng)度，致密性高，成型率高。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管是通過旋壓復(fù)合技術(shù)將內(nèi)外管復(fù)合而成。旋壓復(fù)合技術(shù)是通過復(fù)合器的旋轉(zhuǎn)使其和內(nèi)管發(fā)生摩擦能耗低，速度快，代表了復(fù)合技術(shù)的高水平，產(chǎn)品的性能更穩(wěn)定。

橋梁防撞護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外。橋梁護(hù)欄形式的選擇， 首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。不銹鋼復(fù)合管在各種的高壓的狀態(tài)中的作用是比擬大的，關(guān)于應(yīng)用的才干也是比擬普遍的，特別是這幾年的市政樹立的設(shè)備是比擬多的，工程中用不銹鋼復(fù)合管的市場(chǎng)行情也是比擬龐大的，將來的市場(chǎng)潛力是不容無(wú)視的!不銹鋼橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功用。 今天，就來引見一下如何劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃格外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。