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套筒式聲測(cè)管廠家
更新時(shí)間: 2026-01-05 15:38:54 ip歸屬地:烏蘭察布,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:-21--4 瀏覽:9次
以下是:內(nèi)蒙古烏蘭察布市套筒式聲測(cè)管廠家的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 3/米 |
| 發(fā)貨期限 | 2 |
| 供貨總量 | 1000000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 含運(yùn)費(fèi) |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級(jí) | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q235B |
| 產(chǎn)品品牌 | 日升昌 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 50 54 57 60 |
| 發(fā)貨城市 | 全國 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北滄州 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 50 54 57 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 過磅 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
| 外形尺寸 | 50 54 57 |
| 適用領(lǐng)域 | 高鐵 高速建設(shè) |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9000 |
| 工作溫度 | 常規(guī)溫度 |
| 長(zhǎng)度 | 3-12米 |
| 連接方式 | 鉗壓式 螺旋式 套筒式 法蘭式 承插式 |
| 壁壁厚 | 0.7-3.5 |
| 類類目 | 黑色金屬冶煉壓延品 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T31438-2015 |
| JI檢測(cè)方式 | 超聲波檢測(cè) |
| 運(yùn)運(yùn)輸方式 | 汽運(yùn) |
| 范圍 | 套筒式聲測(cè)管供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
【日升昌鋼管聲測(cè)管廠家】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景,主營赤峰套筒式聲測(cè)管、呼倫貝爾螺紋聲測(cè)管、烏海沉降板規(guī)格等產(chǎn)品服務(wù)。套筒式聲測(cè)管廠家,日升昌鋼管聲測(cè)管廠家(烏蘭察布市分公司)為您提供套筒式聲測(cè)管廠家,聯(lián)系人:馬經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【0527-88266888】。 內(nèi)蒙古自治區(qū),烏蘭察布市 2022年,烏蘭察布市地區(qū)生產(chǎn)總值完成1017.9億元,比上年增長(zhǎng)4.0%。
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以下是:內(nèi)蒙古烏蘭察布套筒式聲測(cè)管廠家的圖文介紹

聲測(cè)管埋置數(shù)量與方式由于每一個(gè)聲測(cè)管的適用范圍有限, 所以在實(shí)際工作中, 往往需要利用到多根聲測(cè)管, 這就出現(xiàn)了一個(gè)多根聲測(cè)管如何排列布置的問題, 如果排列合適其效果就會(huì)事半功倍, 反之則費(fèi)力費(fèi)工費(fèi)時(shí), 且很難取得預(yù)計(jì)效果。從現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)來看, 管道數(shù)量據(jù)目標(biāo)檢測(cè)范圍確定, 如果樁徑處于1米之下0。5米以上一般需要兩根, 1米之上2。5米以內(nèi)需要三根, 排列一般呈等邊三角形;而樁徑的情況就需要更多的聲測(cè)管, 排列可呈現(xiàn)正方形結(jié)構(gòu)??傮w看來, 聲測(cè)管放置原則上必須遵從平行定理, 但受到實(shí)際施工環(huán)境的限制, 存在部分誤差。聲測(cè)管的安裝聲測(cè)管的安裝是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié), 其牢固性直接關(guān)系到后期的測(cè)試工作, 在安裝過程中不同材質(zhì)的聲測(cè)管具有不同的固定要求和標(biāo)準(zhǔn)。在位置上看, 聲測(cè)管必須緊貼在筋籠內(nèi)壁;固定方式有焊接和綁扎兩種, 一般鋼制聲測(cè)管采用焊接, PVC材質(zhì)的管子采用固定工具綁扎在架立筋上。綜上所述, 選擇超聲波檢測(cè)基樁混凝土質(zhì)量具有十分明確的優(yōu)勢(shì)存在, 檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確, 可以根據(jù)相關(guān)參數(shù)及時(shí)定位缺陷。技術(shù)適用性強(qiáng), 具有廣泛的應(yīng)用性, 不受樁長(zhǎng)與樁徑的限制。檢測(cè)范圍廣, 只要有聲測(cè)管的區(qū)域都可應(yīng)用。但是超聲波檢測(cè)也有一定的不足, 例如施工前期必須埋置聲測(cè)管導(dǎo)致了工程量的增加與成本的提高。但是總體利大于弊, 所以業(yè)內(nèi)公認(rèn)這一技術(shù)具有很大的潛力與可研究性, 我們應(yīng)該共同努力


為保證砼外觀質(zhì)量,外模采用定型鋼模板,內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模,鋼模支立由龍門吊配合人工進(jìn)行。模板加聲測(cè)管固采用設(shè)上、內(nèi)蒙古烏蘭察布當(dāng)?shù)叵麦w外拉模鋼筋,側(cè)面為方木作支撐。5.砼澆筑砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合,機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸龍門吊起吊入模,聲測(cè)管澆筑時(shí)先澆底板砼,搗固密實(shí),整平收光后迅速安裝內(nèi)模,綁扎頂板鋼筋,再澆筑腹板及頂板,腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注,兩側(cè)對(duì)稱,斜向分段,水聲測(cè)管平分層進(jìn)行。聲測(cè)管采用插入式振搗棒振搗,頂板人工收面拉毛。 聲測(cè)管6.預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。張拉采用兩臺(tái)YCK-2000型千斤頂和2臺(tái)YBZ2×2/50型電動(dòng)油泵,張拉前,對(duì)錨具有表面清洗干凈,并對(duì)千斤頂、內(nèi)蒙古烏蘭察布當(dāng)?shù)赜捅谩?nèi)蒙古烏蘭察布當(dāng)?shù)赜捅磉M(jìn)行配套標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對(duì)稱張拉,采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控。張拉時(shí),兩端千斤頂升降壓,標(biāo)以記號(hào),測(cè)延伸量要保持一致,保證施工張拉時(shí)平穩(wěn)均勻,且在張拉過程中,分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù),作好施工記錄,其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力(10%бk)→103%бk(錨固)7.孔道壓漿在張拉后盡快進(jìn)行壓漿,水泥選用普硅525#,為保證必要的性能,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑,水灰比控制在0.35~0.4之間,保證水泥漿強(qiáng)度不低于50Mp聲測(cè)管a,壓漿利用水泥砂漿封錨頭,將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊,從一端將灰漿壓入,待另一端流出濃漿后,將出漿口閥門關(guān)閉,壓力升至0.6~0.7Mpa后聲測(cè)管持壓3分鐘,關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,卸壓。8.板梁架設(shè)板梁自預(yù)制廠由2臺(tái)40T自制、內(nèi)蒙古烏蘭察布當(dāng)?shù)睾?jiǎn)易龍門吊起吊至80T平板拖車上,在橋頭路基處采用自制簡(jiǎn)易門吊起吊至運(yùn)梁軌道平車上,通過卷揚(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下喂梁架設(shè)。首先在橋頭路基上拼裝,進(jìn)行架設(shè)6#臺(tái)~5#墩板梁,然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運(yùn)軌道,將架橋機(jī)運(yùn)行至已安裝好的板梁上,板梁通過軌道平車?yán)镁頁P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁,逐孔進(jìn)行主梁安裝,置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。



在廣大用戶的支持下,日升昌鋼管聲測(cè)管廠家(烏蘭察布市分公司)的【環(huán)形注漿管】產(chǎn)品占有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。獲得了用戶的信任和贊譽(yù)。隨著銷售網(wǎng)絡(luò)在各大城市的完善,我們售后服務(wù)的質(zhì)量也相繼提高,我們將以優(yōu)質(zhì)的【環(huán)形注漿管】產(chǎn)品,完善的服務(wù)珍惜您對(duì)我們的信任。


聲測(cè)管以鋼管為主要原料:鋼管分為無縫鋼管和直縫焊接管。無縫鋼管將用于舊的設(shè)計(jì)圖紙,材料為20#鋼。但現(xiàn)在常用的聲測(cè)管是由焊接鋼管制成的。焊管的材質(zhì)為Q235,或是Q195.那么聲測(cè)管的材質(zhì)就是Q195-Q235。聲測(cè)管分為鉗壓聲測(cè)管、內(nèi)蒙古烏蘭察布螺旋聲測(cè)管和套筒聲測(cè)管。應(yīng)用:灌注樁施工,如橋梁、內(nèi)蒙古烏蘭察布鐵路、內(nèi)蒙古烏蘭察布高速公路、內(nèi)蒙古烏蘭察布地鐵、內(nèi)蒙古烏蘭察布港口、內(nèi)蒙古烏蘭察布碼頭、內(nèi)蒙古烏蘭察布水電站、內(nèi)蒙古烏蘭察布大壩、內(nèi)蒙古烏蘭察布民用住宅等。聲學(xué)測(cè)試管是一種不可缺少的聲學(xué)測(cè)試管。使用聲學(xué)測(cè)試管可以檢測(cè)樁的質(zhì)量。聲學(xué)測(cè)試管是超聲檢測(cè)樁時(shí)探頭進(jìn)入樁體的通道。它是灌注樁超聲檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分。樁內(nèi)預(yù)埋模式及樁橫截面布置形式將直接影響測(cè)試結(jié)果。因此,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將聲學(xué)測(cè)試管的布置和埋設(shè)方法標(biāo)記為圖紙,施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)埋質(zhì)量和管壁厚度,以確保檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。



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