山西運城三維植被網(wǎng)用于消防車道的基層處理 1. 在消防車道上鋪山西運城三維植被網(wǎng)，其地基土的密實度應滿足一般混凝土消防車道的設計要求。 2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設計要求相同。 3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：百分之30粒徑為10－30的碎石、百分之15中等粗細河砂、百分之55耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。 4. 在山西運城三維植被網(wǎng)基層上鋪裝植草格、植草。 5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對山西運城三維植被網(wǎng)的使用及草皮的正常生長不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛入的路面則采用植草格路面。同

山西運城三維植被網(wǎng)改善環(huán)境作用 山西運城三維植被網(wǎng)是一種三維結構的適用子水土保持的新型坡面植草防護用材料，可有效地防止水土流失、增加綠化面積、改善生態(tài)環(huán)境。高速公路給人們帶來了便利，同時也帶來了危險。為減少傷害，三波護欄板便有了其必然存在的理由，高速公路三波護欄板是半剛性護欄的主要形式，是用波紋型鋼護欄相互嚙合，用柱子支撐的連續(xù)結構。三波護欄板色彩功能設計：這是一個新概念。為了滿足交通道路暢通的需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎上，變綠為藍，形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色山西運城三維植被網(wǎng)彩，在交通護欄上設計與配置有關方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言。護欄作為道路設施的主要組成部分，其重要性也越來越受到重視。我國的道路工程技術標準具有我國特色。山西運城三維植被網(wǎng)因為我國人口多，土地寶貴，所以高速公路邊坡比較陡。

山西運城三維植被網(wǎng)性能優(yōu)點 山西運城三維植被網(wǎng)在坡面構建一個具有自身生長能力的防護系統(tǒng)，通過植物的生長對邊坡進行加固的一門新技術。山西運城三維植被網(wǎng)在施工前，將坡面雜質(zhì)、浮土、松動石塊及表層風化破碎的巖體等干凈；邊坡上的凹陷部分填平并夯實，邊坡上凸出部分修鑿平整。在坡頂及坡腳處分別開挖寬20cm、深30cm的溝槽，將土工網(wǎng)鋪設于溝內(nèi)，用U型鋼釘固定并填土夯實，再從坡頂自上而下鋪設土工網(wǎng)，其縱橫向搭接長度20cm,沿縱向每間隔100cm用U型鋼釘固定，其斜向間距為100cm,待土工網(wǎng)鋪設完畢在以肥沃表土覆蓋不至網(wǎng)包外露，再噴播草籽，播完后蓋上無紡布保證發(fā)芽。山西運城三維植被網(wǎng)在拋灑土壤層的表面灑水時，水柱要分散，灑水量不能太多，以免造成新回填土流失，目的使回填的干土層自然沉降，并要進行適度夯實。