盾構(gòu)據(jù)進(jìn)同步灌漿系統(tǒng)選用陜西咸陽(yáng)熱鍍鋅管廠家灌漿量和注漿壓力雙參數(shù)控制，以確保添充效果。在盾構(gòu)本身選用內(nèi)藏式壓漿管道，共設(shè)個(gè)壓注點(diǎn)，每個(gè)灌漿點(diǎn)可單獨(dú)控制壓力和壓注量，并有壓力流量及壓進(jìn)量表明。及時(shí)充足地同步灌漿，可減少地層沉降，并使已成隧道盡早平穩(wěn)泥水處理泥水處理系統(tǒng)分成解決調(diào)節(jié)新漿自造棄漿和供水等分系統(tǒng)，處理設(shè)備采用滾動(dòng)篩除砂器和清潔器。泥水處理步驟為：盾構(gòu)排出漿體，級(jí)解決分系統(tǒng)，沉砂池，二級(jí)處理分系統(tǒng)，泥漿池，三級(jí)處理分系統(tǒng)，調(diào)節(jié)池，由輸送泵送往盾構(gòu)開(kāi)挖面。道路結(jié)構(gòu)同步施工選用盾構(gòu)開(kāi)掘和內(nèi)部道路構(gòu)造同時(shí)進(jìn)行的施工方法，可充分利用隧道空間，滿(mǎn)足開(kāi)掘施工所需的大空間交通，有益于圓隧道的抗浮平穩(wěn)，減少工期。其施工流程如下：盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)前行，道路結(jié)構(gòu)預(yù)制“口”形結(jié)構(gòu)起吊到位，以上流程循環(huán)，距離后路面兩邊及路面板制做兩邊防撞側(cè)石澆筑，盾構(gòu)進(jìn)后。