不銹鋼復(fù)合管具有以下優(yōu)點(diǎn)： 不生垢、不結(jié)瘤、耐腐蝕在鋼管內(nèi)復(fù)合薄壁不銹鋼管，不銹鋼管的材質(zhì)為“GB12771-2000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”規(guī)定的0Cr18Ni9(美國標(biāo)準(zhǔn)為AISI304)，由于鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化，故不銹鋼有很強(qiáng)的耐腐蝕性能，http://www.sdsgg.com/不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。外復(fù)不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強(qiáng)于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過程中不用擔(dān)心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮小。 可以焊接 3.1內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管之間可以采用焊接。焊接工藝可參照GB/T13148-1991“不銹鋼復(fù)合鋼板焊接技術(shù)條件”。3.3 焊前應(yīng)采用機(jī)械方法及有機(jī)溶劑，焊縫表面和焊接坡口兩側(cè)至少各20mm范圍內(nèi)的油污、銹跡、金屬屑、氧化膜及其他污物。3.4 焊條采用GB/T983 “不銹鋼焊條”規(guī)定的A302(E309)焊條規(guī)格為Φ3.2. 3.5 焊接方法采用手工電弧焊；對(duì)要求較高的焊縫可以采用鎢極氬弧焊打底，在接近碳鋼部位用手工電弧焊，或者全部采用鎢極氬弧焊。采用鎢極氬弧焊時(shí)，焊絲采用同E309相同成分的A302焊絲。 焊接設(shè)備焊接設(shè)備應(yīng)滿足焊接工藝要求，并符合有關(guān)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。采用手工電弧焊時(shí)采用直流電焊機(jī)。3.6 焊接程序先焊復(fù)材(不銹鋼管)，再焊過渡層， 焊基材(碳鋼管)。3.7 焊接要求復(fù)材焊縫表面應(yīng)盡可能與復(fù)材表面保持平整、光順。焊接過渡層時(shí)，要在保證熔合良好的前提下，盡量減少基材金屬的熔入量，即降低熔和比。為此應(yīng)采用較小直徑的焊條或焊絲，及較小的焊接絲能量。對(duì)接焊縫的余高應(yīng)不大于1.5mm。

橋梁護(hù)欄的屏障功能：橋梁可以通過橋梁護(hù)欄阻斷不良的交 通行為，并阻止行人，自行車或機(jī)動(dòng)車過馬路。它要求一定 高度的橋梁防撞護(hù)欄，一定密度是指垂直柱，但也有一定強(qiáng) 度。橋梁護(hù)欄的預(yù)警功能：通過安裝橋梁護(hù)欄，使橋梁防撞 護(hù)欄輪廓簡潔快速，警示司機(jī)注意護(hù)欄的存在，注意行人和 非機(jī)動(dòng)車，防止交通事故發(fā)生。 橋梁護(hù)欄美化功能：通過不同材料，不同形式，不同形狀， 不同顏色的橋梁屏障，實(shí)現(xiàn)與道路環(huán)境的協(xié)調(diào)與協(xié)調(diào)，發(fā)揮 美化橋梁和美化環(huán)境的作用。很明顯，城市橋梁護(hù)欄不僅是 一個(gè)簡單的孤立的道路，而且關(guān)鍵的目的是表達(dá)和傳播城市 交通信息，建立交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序，使城市交通能夠 實(shí)現(xiàn)一個(gè)，快速，有序，方便，方便和美觀效果。