土工布是一種巖土工程材料，已被人們所認(rèn)識并廣泛應(yīng)用于土木工程的各個領(lǐng)域。將土工織物置于土體內(nèi)部、表面或各層土體之間，可起著加強、保護(hù)或改善土體的作用。路面工程中反射裂縫問題道路反射裂縫理瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象，由道路基層的裂縫所引起?；鶎赢a(chǎn)生裂縫的原因很多，除了因行車荷載反復(fù)作用而基層抗拉強度不足導(dǎo)致的荷載型裂縫外，對新建道路尤其是半剛性基層材料由于溫度影響而收縮產(chǎn)生的裂縫，這種裂縫是容易在初冬時溫度驟降之際發(fā)生，與荷載應(yīng)力共同作用，使裂縫由路肩向主車道延伸和擴(kuò)展。土工布采用聚丙烯扁絲編織材料，它有較高的物理力學(xué)強度（30cm*5cm試樣的干濕斷裂強度742.8-768.3N.干濕撕裂強度296.0-326.3N，頂破強度383.2-394.0N，干濕撕裂的延伸率18.2%-25.8%，能耐150℃溫度的熱瀝青混合料，收縮率僅2%-4%，當(dāng)侵入170℃溫度的熱。將土工織物置于瀝青面層與基層之間，是一種非常有效的措施。

使兩種或多種資料間不流失、不稠濁，堅持資料的全體構(gòu)造和功能，使構(gòu)筑物荷載承受才能加強。過濾當(dāng)水由細(xì)粒土層流入粗粒土層時，使用針刺土工布杰出的透氣性和透水性，使水流經(jīng)過。而且有效地截流了土顆粒、細(xì)沙、小石料等，以堅持水土工程的安穩(wěn) 透水土工布是的導(dǎo)水材料，它能夠在土體構(gòu)造構(gòu)成排水通道，將土體構(gòu)造內(nèi)部剩余的液體和氣體排除。加筋使用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形才能，增強建筑構(gòu)造的安穩(wěn)性，以改進(jìn)土體質(zhì)量。防護(hù)有效地將集中應(yīng)力分散、傳遞或分化，避免土體受外力效果而損壞。 封閉土工布與其他資料(瀝青、塑料膜)合作，在土層中構(gòu)成不透水隔層。(要用于公路重鋪、修補等)。土工布土工膜組成資料的早使用可追溯到本世紀(jì)二三十年代。1926年美國南卡羅林拉州公路部分曾選用過在棉布上灑瀝青而制成的資料，其方式類似于土工膜。這以后，人們曾選用聚氯乙烯PVC土工膜作為游泳池的防滲資料。50年代初，美國墾務(wù)局選用PVC土工膜作防滲襯砌。前蘇聯(lián)以聚乙烯膜進(jìn)行途徑防滲也有較長前史。以近代人工聚合物為原料的土工織物的早使用實例，是50年代初的荷蘭三角洲工程。