我國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)近幾年出現(xiàn)了有史以來(lái)快的發(fā)展，連續(xù)6年產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著，鋼管自給率逐年提高。2004年鋼管產(chǎn)量達(dá)到2123萬(wàn)t，占全球鋼管產(chǎn)量的25％以上。技術(shù)改造和投資創(chuàng)歷史新高，技術(shù)裝備大為改善，出現(xiàn)了兩個(gè)百萬(wàn)噸級(jí)的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)，跨入全球大鋼管集團(tuán)的行列。如同中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展一樣，盡管近幾年鋼管行業(yè)取得了令人矚目的成就，從產(chǎn)量上已占全球1／4以上，但從技術(shù)裝備、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品檔次、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等與國(guó)際先進(jìn)水平仍有一定的差距。 通過(guò)分析無(wú)縫鋼管行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和格局，以及我國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)所取得的成績(jī)和存在的問(wèn)題，使我們認(rèn)識(shí)到：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)具有一定優(yōu)勢(shì)和發(fā)展空間，國(guó)際市場(chǎng)空間越來(lái)越大，主要靠競(jìng)爭(zhēng)去提高市場(chǎng)占有率。為進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，必須抓住目前的大好時(shí)機(jī)，盡快縮小產(chǎn)品在品種、質(zhì)量和成本上與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，盡快使生產(chǎn)裝備和工藝技術(shù)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，使我國(guó)真正成為世界鋼管生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)。中國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)發(fā)展的新格局無(wú)縫鋼管是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要原材料之一，是一種經(jīng)濟(jì)型鋼材品種，被廣泛應(yīng)用于石油、電力、化工、煤炭、機(jī)械、軍工、航空航天等行業(yè)，世界各國(guó)、特別是工業(yè)發(fā)達(dá) 都十分重視無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)與貿(mào)易。

　　為了能更好保證產(chǎn)品質(zhì)量，無(wú)縫鋼管在廠之前一定會(huì)進(jìn)行檢測(cè)，從屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度等幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，這樣能夠有效保證無(wú)縫鋼管質(zhì)量，可以說(shuō)，這種管道材料優(yōu)勢(shì)是非常明顯，也正是因?yàn)槿绱?，無(wú)縫鋼管才會(huì)在業(yè)內(nèi)得到更為廣泛認(rèn)可，從未來(lái)市場(chǎng)發(fā)。 　　以前汽車，之所以速度，達(dá)不到現(xiàn)在水準(zhǔn)。那完全是因?yàn)?，之前鋼管，制作技術(shù)還是比較始。鋼管自身耐高溫性能，以及光滑度，都是達(dá)不到一定水準(zhǔn)。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，所制造來(lái)動(dòng)能，是一個(gè)恒定值。如果汽車傳動(dòng)裝置，表面并不是那么光滑。 　　在討論鋼鐵料之前，我們先要弄清楚，究竟鋼和鐵有什么不同。是否有不同成份呢。在日常生活上大家總是把鋼和鐵聯(lián)在一起稱為鋼鐵，可見(jiàn)鋼和鐵該是一種物質(zhì)才對(duì)；事實(shí)上，由科學(xué)眼光來(lái)看，鋼和鐵是有少許不同，它們主要成份都是鐵元素，只是所含碳元素量不同。 　　如果將無(wú)縫鋼管進(jìn)行細(xì)致劃分，可以被分為冷拔無(wú)縫鋼管，熱軋無(wú)縫鋼管、大厚壁無(wú)縫鋼管，中低壓鍋爐無(wú)縫鋼管、輸送流體無(wú)縫鋼管、結(jié)構(gòu)無(wú)縫鋼管、建筑無(wú)縫鋼管等幾大系列，再根據(jù)具體途來(lái)進(jìn)行選擇，不但簡(jiǎn)單方便，同時(shí)這種有針對(duì)性管道材料。

　　中國(guó)無(wú)縫管網(wǎng)表示，中國(guó)無(wú)縫管產(chǎn)業(yè)從來(lái)沒(méi)有被定位為一個(gè)出口支撐性行業(yè)，中國(guó)無(wú)縫管經(jīng)過(guò)幾十年的努力才達(dá)到自給自足，到2005年才達(dá)到了進(jìn)出口平衡，之前一直是進(jìn)大于出，完全是市場(chǎng)化的過(guò)程。“需要特別說(shuō)明的是，我們70%的出口市場(chǎng)是基本不產(chǎn)鋼的，必須依靠進(jìn)口。我們的鋼材即使出口到一些發(fā)達(dá) ，品種總體是互補(bǔ)性的。盡管如此，幾年前，我們主動(dòng)對(duì)出口的部分無(wú)縫管品種加征出口關(guān)稅。我們對(duì)部分無(wú)縫管出口產(chǎn)品采取了限制措施，怎么可能還去補(bǔ)貼呢?這在邏輯上都說(shuō)不過(guò)去。 我們的無(wú)縫管產(chǎn)品出口完全是靠比較優(yōu)勢(shì)、靠競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)的，沒(méi)有任何補(bǔ)貼?！敝袊?guó)無(wú)縫管網(wǎng)指出，產(chǎn)能過(guò)不過(guò)剩是相對(duì)于需求而言的。從供給側(cè)看，現(xiàn)在全球很難找到真正不過(guò)剩的產(chǎn)品。中國(guó)的無(wú)縫管產(chǎn)能以內(nèi)需為主，產(chǎn)量雖然占世界近一半，但是消費(fèi)也快接近一半?！拔覀儫o(wú)縫管出口占產(chǎn)量的比重， 的年份也僅達(dá)到13%左右，而有的 早已超過(guò)40%。中國(guó)現(xiàn)在無(wú)論是無(wú)縫管的人均積蓄量，還是出口占產(chǎn)量的比重和產(chǎn)能利用率，在世界范圍仍處于合理水平。