耐磨復(fù)合板生產(chǎn)工藝是采用冶金堆焊而成，焊接電流一般在350～500A，焊接電弧的溫度達(dá)到1000～1500℃，瞬間的高溫使焊絲與母板均達(dá)到熔點(diǎn)形成熔池（即所謂的焊道），并使添加入熔池的合金粉末熔化形成堆焊熔敷層。堆焊過(guò)程中，熔池鄰近的母板溫度將達(dá)到600～800℃，甚至更高，由于母板一般采用普通Q235低碳鋼，耐磨層為高碳高鉻，所以在堆焊過(guò)程中，母板各部位溫差很大，產(chǎn)生極不均勻的膨脹，收縮與變形，由于母板四周被壓板牢牢緊固，無(wú)法自由變形，再加上耐磨層是由大量的合金粉末制成的焊絲進(jìn)行冶金堆焊在母板上，形成典型的高硬度、高耐磨材料，由于堆焊層與母板二者的熱膨脹系數(shù)相差較大，韌性好的母板可以承受較大的熱變形，而高硬度堆焊層承受熱變形的能力幾乎為零，故使其內(nèi)部產(chǎn)生極大的熱應(yīng)力，這個(gè)應(yīng)力如果沒(méi)有即時(shí)釋放出來(lái)，在后期進(jìn)行加工（如卷曲）過(guò)程中容易發(fā)生折斷、崩裂、耐磨層脫落等問(wèn)題。在受熱變形后的冷卻過(guò)程中，為釋放堆焊復(fù)合鋼板中存在的焊接應(yīng)力，在堆焊層表面垂直于焊道的方向就會(huì)產(chǎn)生許多大小不等的裂紋,這個(gè)裂紋就是應(yīng)力釋放的結(jié)果，不影響使用

雖然說(shuō)整體的鋼材周消費(fèi)量是上升的，但同時(shí)也出現(xiàn)了一定分化，特別是汽車行業(yè)的產(chǎn)銷量大幅萎縮，使得板材成為了“拖后腿”的那一個(gè)，但是基建投資的增加和鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的興起，讓整體的消費(fèi)量沒(méi)有被拉低。從目前來(lái)看，房地產(chǎn)今年表現(xiàn)尤為亮眼，基建用鋼增速提高，家電、機(jī)械行業(yè)用鋼量增速將逐步放緩，汽車用鋼繼續(xù)下降。

另外，對(duì)于各品種來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)材的消費(fèi)依舊強(qiáng)勁，板材的造船和汽車行業(yè)都同比下滑的情況下，使得整個(gè)板材的消費(fèi)進(jìn)入低谷期。那么對(duì)于下半年的價(jià)格走勢(shì)依然可能是長(zhǎng)強(qiáng)板弱的趨勢(shì)。